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中国国务院总理李克强17日在北京同澳大利亚总督布赖斯会见时表示，澳大利亚正在积极升级基础设施建设，已就建造澳第一条高铁进行可行性研究。中国高铁技术先进，安全可靠，具有成本优势，希望双方就此探讨开展合作。
李克强说，今年4月，中澳建立战略伙伴关系和总理年度会晤机制，成为两国关系新的里程碑。希望双方尊重彼此核心利益和重大关切，加强在贸易投资、能源资源、教育人文等领域交流与合作，推动中澳关系在新的起点上取得更大发展。李克强表示，中国发展最大的回旋余地在中西部，欢迎更多澳企业积极参与中国西部大开发，在互利共赢基础上开辟中澳合作新天地。
布赖斯表示，澳方重视对华关系，愿与中方扩大和深化各领域务实合作，加快双边自贸区谈判进程，加强人员往来，密切在多边机制中的沟通协调，使两国关系取得更大发展。
李克强向澳大利亚总督推销高铁 欲拿6000亿元大单（电视截图）
日媒：中国或以低廉价格竞争澳大利亚巨额高铁订单据共同社今年7月报道，澳大利亚目前正计划在该国主要城市聚集的东海岸修建全长约1700公里的高速铁路，该项目将耗资1140亿澳元(约合6369亿元人民币)。报道称，争取进行基建输出的日本、中国及法国的铁路业界对此也十分关注，中方或以“价格低廉”为卖点就项目订单展开竞争。
澳大利亚政府4月公布的项目调查报告显示，这条高铁线路将以东部城市布里斯班为起点，途经最大城市悉尼、首都堪培拉并通往东南部城市墨尔本。高铁的部分路段最晚将在2035年投入运营，并争取于2060年前后实现全线开通。
根据预计，该线路上的列车最高时速将达350公里，布里斯班至悉尼及悉尼至墨尔 本路段将分别只需不到3小时。澳大利亚政府称其“将改变国民的生活”。
共同社称，非常关注该项目进展的日本东海铁路公司(JR东海)悉尼事务所所长冈岛弦表示，如果建设计划敲定，且该公司也决定参与项目的话，将努力宣传日本新干线“车身轻盈、能够减轻行驶时的耗电量及噪音”等优势。据有关人士介绍，中方及法方将分别以“价格低廉”和“速度”为卖点。
报道也指出，巨额的项目建设经费将成为今后的一大难题。预计澳大利亚联邦及各州政府承担的费用将变得庞大。
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