请教公共汽车有着比较低的需求价格弹性

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<SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA">公共汽车有着比较低的需求价格弹性，但是它的需求服务弹性（对于运营时间的增加、便捷程度等做出的反应）却很高。为了平衡预算和降低成本，当地的公交部门决定：减少汽车的数量，减少公交汽车的线路。你觉得他们做的对吗，请对你的结论做出解释。</SPAN>

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关键词：需求价格弹性 价格弹性 公共汽车 平衡预算 当地的 汽车 成本 平衡 预算

不对，这至少不是公共交通部门的权利，因为公交车的运行更主要是社会资本与社会福利的效应，而不仅仅是公交车公司单纯的赢利效应。