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雷达卡
首先，伪经济学家滚蛋，中国是否真正能成为制造业大国，只需要看中国是否能生产客机 高档轿车 航空母舰 高铁，即人类的交通工具
能生产这些东西，尤其是核心的东西，其他的一切产业都必须围绕这4样商品，不能生产这些商品，只是垃圾山寨！绝无贬损
其次要说，这些东西都是绝对的纯粹的精密机械制造，如果按现在的投入和浮躁的机制，中国精密机械制造领域永远是三流货色，绝无贬低
也就是说，如果没有纯电动车这个玩意，中国4样交通工具，出彩的只有高铁 ，而高铁的核心部件又掌握了多少，天知道
纯电动车是个什么玩意，看看特斯拉的电动车，性能已经超越了高端轿车，如果双电机版本出来，几百万的法拉利也比下去了，要知道法拉利的发动机和传动可是人类机械制造的巅峰之作，纯电动车免维护，无噪音，底盘重量分布均匀，操控，安全性，提速简直无法比拟，唯一的缺点是需要大规模的充电桩和大规模的运用，智能交通智能驾驶唯有电动车具备精确的控制
说了这么多的好处，而最大的关键是，精密机械制造非常少！因为不需要复杂的发动机和传统！而电化学 电机生产 电子器件是中国占有优势的产业，而中国缺乏石油资源，汽车有大规模普及的强大需求，中国的清洁能源公司大规模亏损
纯电动车+太阳能充电站+智能交通和无人驾驶，不仅仅是车，是一个庞大的交通系统，而在大规模系统的运用上，人口数量优势和产业集聚规模显得异常重要
可以这么说，21世纪是先进电磁的世界，21世界的先进能源必然是特斯拉预测的电磁世界，恰恰中国在传统机械制造领域根本找不到北，或者说中国的工程师压根没有精密机械所必须的逻辑和精密，如果单纯在精密机械领域增长，中国基本无望，根本无法成为制造大国
妙就妙在，中国庞大的产业规模和集聚效应，在纯电动车领域完全具备了反超西方百年汽车制造的伟大机遇，因为这个领域，彻底拉动的是清洁能源制造和材料制造电化学整合能力
中国必须投入巨大的资源发展先进的电磁能源系统，纯电动车所揭示的就是如果电磁能源的重大突破，将绕过精密机械制造领域，而在整体系统运用上发挥强大的规模优势
所以，马年是个重要的开端，中国第一流的电池公司 新能源制造企业面临最大的机遇
包括金瑞科技 镍钴矿山企业 锂电池企业 太阳能薄膜电池 智能电网及电源管理 比亚迪 等等，超级成长浪
可以这么说，中国在房地产投入是十足的浪费！国家与国家的竞争，其根本就是在引领最尖端可以大规模运用的技术上赌博
汽车，是中国确立制造大国的关键一役，在纯电动车领域如果中国占据了最强大的系统整合能力，将是颠覆性的成就。
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