发帖
雷达卡
根据日本燃料电池规划，2015年日本实现燃料电池车1000辆，建设100个氢气站，并以2015年为起点，燃料电池车行业进入普及初期，开始快速发展阶段。
图表1：燃料电池车（FCV）的普及和规划
2012年前后，国际车企技术已经基本达到产业化要求。去年12月，现代ix35改款氢动力车在韩国蔚山工厂开始生产，并预计到2015年ix35氢动力版的保有量将达到1000辆；奔驰氢燃料车原计划在明年量产；本田、丰田、日产、通用的氢燃料电池车都计划在2015年上市。氢燃料电池设计寿命要达到5000小时才能达到产业化目标要求。目前德国戴姆勒公司开发燃料电池B级车、丰田开发燃料电池SUV、本田公司的FCXclarity轿车和美国通用公司的EquinoxSUV都已达到相关要求。
氢燃料电池汽车电源系统总能量密度约为316wh/kg，而目前纯电动车用锂电池系统能量密度大多低于100wh/kg。据奔驰公布的信息，其氢燃料电池汽车加满燃料的续航能力达400公里，百公里耗能相当于3.3升汽油，而加满氢燃料的过程仅需3分钟。
本田和通用已在2013年7月2日宣布共享知识产权，加速燃料电池汽车的开发。事实上，除了本田与美国通用外，2013年1月24日丰田与宝马共同签署关于“共同开发燃料电池系统”的正式合作协议，计划与宝马在2020年之前开发出新的燃料电池基础系统，其中，丰田向宝马提供基础性技术，而宝马则利用其在氢气瓶等轻量材料“碳纤维”上所具有的优势与之合作。此外，日产与德国戴姆勒、美国福特也在开展合作，并计划在2017年发售相关车型。2013年3月大众与Ballard签署为期4年的合作协议，以推动大众燃料电池汽车的发展，同年8月奥迪A7燃料电池汽车将开始测试。
业内人士表示，车企之间的开发竞争日趋激烈有助于量产技术的革新和制造成本的降低，进而有利于大幅削减用于氢氧反应催化剂的白金使用量，从而降低燃料电池车成本。富士经济公司统计显示，燃料电池车的全球市场规模在2013年至2025年期间有望飙升。这意味着，氢动力车正成为特斯拉为代表的锂电池车的重要对手。国际汽车厂商纷纷“下注”氢动力汽车的同时，中国车企也不甘落后。行业研究人士表示，中国氢气资源很丰富，相较太阳能、风能等清洁能源，氢能是更稳定和易于储存的能源，最适合全部储存起来作为汽车燃料，而“充氢”过程中的氢氧结合，则是典型的循环经济。
丰田在一月底于底特律举行的北美国际车展（NorthAmericanInternationalAutoShow）和一月初在拉斯维加斯举行的消费电子展（ConsumerElectronicsShow）上都展示过一辆名为FCV的原型车。丰田汽车高层表示，其氢燃料电池汽车将于2015年初投产，预计全球销量将在5000至10000辆。届时氢燃料电池成本有望较目前下降一半，到2020年再削减一半。丰田将有能力以每辆5-10万美元的价格销售氢燃料电池汽车。此前的2007年，丰田曾生产100辆氢燃料电池汉兰达汽车，每辆成本接近100万美元。事实上，早在10年前，丰田汽车)就研制出了氢燃料原型车。受益于新能源汽车技术的进步，此次展会上展出的氢燃料汽车已比2002年的原型车成本降低约95%，此前丰田公司管理人员曾表示，丰田氢燃料电池的售价将在5万至10万美元之间。丰田预计，“氢动力汽车将在未来比许多人认为的要跑的快得多”。
现代汽车除积极发展电动车之外，对于氢燃料电池车领域也相当重视，近年来，包括奔驰、宝马、丰田、雷诺等多家巨头汽车制造商开始研发燃料汽车，但大都于2015年才会生产氢燃料电池车。现代汽车比这些制造商提前两年投入生产。早在2006年韩国首尔车展上，现代汽车进行了途胜氢燃料电池概念车的全球首展。近日，现代汽车将交付第一批途胜iX35FCEV到欧洲市场进行测试，而之前现代汽车还曾将以氢燃料为动力的ix35送往哥本哈根市ZF使用。据悉，途胜iX35FCEV有望于2015年在美国先行上市，预计首批生产1万辆。这款车完成0-100km/h加速仅需12.5秒，极速可达160km/h，续航里程高达594km。此外，ix35FCEV的燃料电池组在零下25度的低温下仍可保持正常运作，提高其整体运作的稳定性。，韩国现代汽车准备在今年销售氢能源SUVTucson，并计划2014年在美国加州开始1000辆途胜氢燃料电池车的租赁计划，以每月499美元的价格租借给消费者3年时间，氢燃料和维护费用由公司承担。
本田在2013洛杉矶车展上发布了一款燃料电池概念车FCEV。该车续驶里程超过480公里，3分钟左右即可完成加氢工作，量产版将于2015年在日本和美国上市，2016年登陆欧洲市场。洛杉矶所在的美国加州是世界上环保政策最为严格的地方，本田选择在此出展，而不是东京车展，想必也是提高在美知名度的一个举措。实际上，本田在燃料电池车领域的尝试较早。早在2007年洛杉矶车展上，本田就发布了燃料电池车FCXClarity，并于2008年夏季在美国面向个人用户租赁销售。目前美国市场上只有两款燃料电池车，其中一款就是本田FCXClarity，另外一款则是奔驰B级燃料电池车。通用则于2007年启动了“车行道计划”，有119辆氢燃料电池车参与试运行。
提升卡
置顶卡
沉默卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
京公网安备 11010802022788号
