国产C919客机,是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。首架国产大飞机C919的国产化率有多少呢,我们可以通过各部件供应商的情况(数据来自中国商飞网站和新浪航空)来基本了解一下。
具体请看下图:
从这个图可以看出,我国在大飞机领域的优势在于建设机身等,但是包括发动机、轮胎、雷达、电源系统、燃油系统、信号系统等领域几乎全部是引进的国外产品和技术。这反映了我国在核心技术上仍然受制于国外。
大飞机是全球最高端技术的一个综合体,所以很容易显示出我国高端技术与国外技术的差距,而在其他领域,这种情况或多或少地存在。
所以国家层面也深刻认识到了这一问题,采取了很多措施,其中之一就是要将国内600多所新设立的本科地方院校改为以职业技术教育为主的高校。别小看这一动作,若真能实施,或许能初步解决高端技术人才的缺口问题。
当然,体制、人才培养、质量安全、知识产权,甚至包括薪酬股份结构等都会影响到未来国产化之路是否平坦,我们唯有拭目以待。