铁路售票员有义务说明无座吗

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今日买票.递出来的是无座,我不要,可她说我没问.而且她说他都是买无座的票.恶心的是我马上要退,她竟然要我交20%的退票费,真是棺材里也伸手要钱,如果真是这样是不是她都可以如法炮制,一天赚这个钱也不知道.因为我想至少大多数人是假定自己的票是有座的.

我的看法:如果真是这样,那么至少你应该明示这里只有无座.

针对此问题,我想制度设计应该如何确定各方的责任及权利?请制度学者指点.

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关键词：售票员 制度设计 不知道 退票费 铁路 义务 售票员

在这种简单的缔约环境下，只需要把双方权责写清楚，公示即可，使得双方的交易关系建基于可执行的显性契约。比如，明确说明，售票员应该主动表明是否有座票，退票费用如何计算。如果有争议，可以安装一个小型录音设备，这个设备和窗口扩音设备连在一起，成本也不高。

我认为售票员应该详细的告诉我们这张票是否有座位，甚至还应该告诉我们，我们所购买的车票的更详细的情况，比如车次，开车时间，到达时间等等，因为我们和铁道部签定了合同，对方就应该有义务告诉我们关于这张车票的详细情况，也就是我们享有知情权！

退票收费有点不合理，开车前多少小时不准退票，但是却没有买票后多少小时无偿退票，如果加上24小时内无偿退票，超过24小时以后退票加收20％手续费，开车前24小时内不准退票，或允许退票但只退还40％票价的钱，也许能使退票规定更具人性化，得到旅客的认可。

作为合约的内容之一，对方是应当告诉我们合同标的物的情况的。我们也有权的知道标的物的情况。这是作为订立契约时双方的权利，据合同内容进行的谈判。因而，售票员应当告诉我们又没有座！这一点是不能通过挂告示的情况商议的，例如规定退票就要收手续费，这是可以通过挂告示的行为来协商或者标明。

对于一些明显属于“隐性契约”的内容，应该由行业协会来强制实施，这样成本更低。

再一次说明 制度的性质如何 制度的实施情况如何 归根到底还取决于各个利益相关者之间的谈判实力如何。关于购买车票问题 应该说更多的带有卖方市场的性质 这个时候 如果制度本身不够完善 如果没有严格的监督奖惩制度 市场运行的结果有利于车站不利于乘客几乎是不问可知的

偶尔看到清朝郑观应的一段话，觉得对这个问题比较有针对性，特附录于下：

“公法仍凭虚理。强者可执其法以绳人；弱者必不免隐忍受屈也。是故有国者，唯有发愤自强，方可得公法之益；倘积弱不振，虽有公法何补哉？”

我认为有义务的，买了车票，不仅买了乘车的权利，而且也买了享受座位的权利。应该说车票价格有两部分作成：享受乘车到目的地的价格与享受座位的价格。在香港，乘公交车客没有座位可以坐的话可以不买票的。

其实楼主遇见的也是个别情况，我乘车的时候，好像都有列示或是售票员直接说明的，很多事情未必都形成法律法规才能奏效，那就没有违法的人了