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雷达卡
环球航空公司（Trans World Airlines, Inc. 简称TWA ）欠卡儿先生 1.9 亿美元借款。可惜款到期时， TWA 公司账面上只有 1 亿美元现金，无力偿还。聪明的卡儿眼见收贷无望，巧妙地与航空公司达成了易货交易，航空公司用原价 6.1 亿美元的机票偿还卡儿先生的 1.9 亿美元的贷款，之后，卡儿迅速地成立了一家新公司——全球优惠旅游服务公司，以很优惠的折扣销售机票，同时接受易货方式购买机票。交易完成，双方都很开心。一般来说，航空公司的机票从来不能全额售出，售出率大约只有 65% ，另 35% 的机票等到飞机起飞就作废了。用全价机票换掉巨额债务， TWA 航空公司觉得很划算，卡儿先生除了收回贷款，赚了钱，又开辟了新的业务。
这桩易货使他们双赢了。然而企业若想相互易货并非像案例如此简单，每个企业的需求不同，易货自然也就成了一场美丽的巧合。运气好，双方易货产品恰好是互相所需，会轻易达成易货；运气差，一方的产品没人要，或者相互都不中意，最后不欢而散，又回归到了金钱交易或债务关系。
如此看来，更复杂的扩大型易货贸易模式是否可行呢？
伴随着互联网时代的发展，现代易货被广泛的应用。通过线上易货交易平台，企业可以轻松完成扩大型易货贸易模式，即不同种类商品多边易货。如一家企业A向企业B提供200节铁路车厢，双方商定支付50%的货款；另50%货款以C企业产250辆小轿车进行易货。A委托一家专门从事经营汽车业务的企业D从C进口小轿车并负责销售，以人民币向A支付货款。这一套繁琐的易货交易过程，往往要签订多边协议，而且在易货交易过程中需要严格的把控和精准的易货对象寻找。
通过如今的线上易货交易平台，已经打破了点对点的简单交互模式，平台优势更体现在实现点对面或多对多的多边交易上。而且随着现代易货的发展，实物已经不是唯一的易货产品，服务、闲置生产力、产权等无形资产也逐渐成为了易货主流。比如现在很多实业生产企业通过易货将产品换成广告，以节省广告制作的额外开销，及现金购买广告或服务带来的额外税收。同时，企业易货还有机会开辟新市场，为企业扩大贸易机会，还能在保持原有现金交易渠道不变的的情况下又增加另一个营销渠道，为产品提供多条出路。而这一切都能在易货交易平台完成线上一站式服务，让企业更放心、更方便的完成易货。
作为中国最领先的易货交易平台，智同网不仅能为企业带来完整的一站式服务，更因为拥有可容纳数万家企业的、覆盖全行业的先进平台，构建起产业信息与资源流通的强网络关系，通过高效率的资源整合，帮助传统企业实现互联网化转型与跨界融合！
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