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雷达卡
---其实所谓的大飞机,关键部件同样不能自产.
中国国产飞机被美国卡住了脖子
2007年6月28日，我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接。此次全机对接在ARJ21飞机研制生产中具有里程碑的意义，它标志着中国向国产大飞机的制造又迈出了坚实的一步。
然而，今年3月28日，中航商用飞机有限公司宣布:由于“关键系统设备供应商”没有提供试验条件，ARJ21-700首飞时间推迟6个月。公司与设备供应商保持着密切的联系和沟通，希望能尽快得到包括飞控系统在内的关键系统。
看来中国首架具有自主知识产权的支线飞机遇到了“阻碍”，这阻碍来得也太“巧”了。
ARJ21-700飞机的研制采用了自主设计和全球发包相结合的新办法(相对于国内过去自己独立配套的做法)，这也是现在世界大飞机公司的通行做法。它的优点在于借助世界主要飞机分系统供应商的力量，能更好、更经济地完成自己的整机生产，这是符合世界经济一体化潮流的。但它也有明显的不利之处，那就是自己没有掌握的技术会面临别人“卡脖子”的局面——或者因为别人的暗中联合而面临高价勒索;或者因为政治因素被别人用来当牌使。
这次中国支线飞机推迟首飞的原因就明显带有后一个因素。
ARJ21-700飞机研制项目有19家全球合作商，其中的关键系统(发动机和主飞控系统)合作商选择了美国公司(发动机为GE公司，主飞控系统为一家美国公司提供技术支持的一航一飞院飞控系统研究所)，而这次推迟首飞的主要原因就正好出在“关键系统”上。
中航商用飞机公司发布的声明中提到的“飞控系统”曾经有过进展报道。2007年10月，有媒体报道了一航一飞院飞控系统研究所“用了3个月时间取得了重大突破”，但报道中也提到了“由于外商现场工程人员与美国总部联系上的时差因素影响了问题的及时处理，这给各种调试工作带来了影响”。现在“影响”不仅没有解决，还导致了飞机首飞推迟，这难免让人产生怀疑，美国人是不是又在耍以前的“拖死战术”。
美国采用“拖死战术”对付中国的飞机研制计划已经不是第一次了。20世纪80年代，中美合作的“超七项目”就被美国人拖到了“八九风波”，然后不了了之;“运十”下马后的中美“麦道合作项目”也被美国人拖到了“波音兼并麦道”后变成废案。难道这次中国在实现“大飞机梦”时又上了美国人的当？
我们以为“利益能换来一切”，却忽视了“对手就是对手”。对手是不会在技术领域放弃自己的领先地位的，它不仅不会帮助你，还会利用一切手段进行破坏。
对中国战斗机外销，
美国开足马力围堵亚洲市场
实际上，美国不仅在民用航空器上对中国使绊子，在军用航空器上，美国更是百般阻挠相关国家购买中国产品。
近年来，由于亚洲各国经济的快速发展，增强各自防空力量的要求十分迫切。日本、印度、澳大利亚和韩国等亚洲发达国家，由于家底雄厚，它们乐于拥有美、俄最先进的第五代战斗机，而马来西亚和印度尼西亚等发展中国家，则把目光转向中国生产的第四代战斗机。
在这场新的战斗机军售争夺中，美国突然发现面临着前所未有的新挑战。总部设在华盛顿的国际评估与战略中心专家理查德·菲舍尔说:“美国和俄罗斯正在激烈争夺亚洲的战斗机市场，但现在，中国正在积极地介入这一市场的争夺。我们不能说这是一种军备竞赛，但可以说是武器市场的慢跑。事实上，随着亚洲各国经济进一步发展，防空建设力度的加大，亚洲新型战斗机的市场会变得越发令人垂涎。”菲舍尔断言:“亚洲将成为21世纪最大的军机市场！”
为了堵住中国的军工产品的销售市场，美国军备和军工专家开始有意识地夸大“中国战斗机出口”威胁。
早在去年中国国产第三代新型战斗机歼-10问世，美国主导的西方媒体就渲染它的“攻击力”，而外国军火商担心的却是歼-10将冲击到它们独霸的军火市场。于是，美国媒体便很快放出“中国将向伊朗出售歼-10”的假新闻，被分析人士认为是外国军火商在封堵歼-10出口上的“巧妙运作”。
歼-10是一种高性能战斗机，长于争夺制空权，同时兼备对地攻击能力。与歼-10比肩的是美国的F-16、俄罗斯的米格-29以及法国的“阵风”战斗机等。相比而言，歼-10的机动能力较好，空战时有一定优势。在执行国土防空、空战格斗、陆海空联合攻击等任务时都能有上乘表现。国际军火商普遍认为，虽然中国目前还没有外销歼-10的打算，但并不排除今后的可能性。因为歼-10在技术和材料上的完全国产化，出口将不会受到外来限制。相对于美国的先进战斗机，中国的歼-10在出口市场上具有价格优势。
专业人士测算说，如果中国放开歼-10出口，美国F-16的市场蛋糕将被分享，至少上百架战斗机的订单会流失。亚洲、欧洲或拉美的一些国家可能会基于性价比考虑，选择歼-10而不是美国或俄罗斯的战斗机。
而对于美国来说，中国出口战斗机除影响其军火市场份额外，还将打乱美国借军火贸易经营出的国际关系网络。那些得到中国高性能战斗机的国家，可能会更加独立自主地发挥国际作用，而不是围着美国的指挥棒转。同时，中国也可以通过战斗机的大量生产和出口来降低成本、摸索经验(包括这种战斗机在海外与美军作战的经验)。
出于以上顾虑，美国对歼-10的任何话题都是敏感的。如果中国歼-10战斗机真的出口，美国很有可能先制造舆论压力，放出如“中国向支持恐怖主义的国家和人权记录不良国家出口先进武器”等论调，进而严控相关商品与技术出口，甚至联合一些国家对中国实施某种制裁。当然，在美国大肆出口军火的背景下，美国的论调很容易被世人识破。
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