[原创]为什么站票和硬座的价格一样，但是享受的待遇不同？

以下是引用渤海贝壳在2008-6-11 20:40:00的发言：觉得应该这样解释：有一列火车，是从甲地始发，开往丙地去，假若旅客从始发站甲地购票去乙地和丙地，绝大多数人是可以买到有座号的票的（因为甲地是始发站，售出的车票每一张都带有座号）。但倘若旅客从乙地购票上车去丙地，则很难购到带有座号的票（因为乙站是中途站，如果不是特别大的站，售出的车票一般都没有座号，铁路局不给中途站预留座号票是一个不成文的规定，但大的中途站例外，在始发站没有售完的座号票可以给大的中途站预留）。原因是由于旅客若从甲地出发去丙地，要比旅客从乙地出发到丙地的行程长，从甲地到丙地的票价要比从乙地到丙地的票价高，所高出的部分包含了座号的使用费用，这个座号是作为从甲地到乙地票价里面“额外”的东西送给从甲地出发的旅客使用的。倘若有一个从甲地到乙地去的旅客，在乙地下车了，那么极个别从甲地上车到丙地去的旅客（如果赶上一列火车的座号票都售完了，极个别的人只有买到不带座号的票了，这里面对没有卖到座号票的人来说，完全可以选择乘坐明天同一乘次的列车。但他没有选择明天的火车，是说明乘坐今天的列车到达丙地，是比乘坐明天的火车到达丙地的收益大，他宁愿忍受站着的成本。在这里，增加的总收益和增加的总成本可以看做相互抵消，他的乘车租值与有座票人的乘车租值相同，所以在始发站，有座号的票与无座号的票价格相同是可以的。------这是对对sungmoo提出的问题的回答）较从乙地上车到丙地去的旅客，就有优选获得座号的机会（这个人从乙地下车了，在车上没有座的人马上就可以坐过去）。从甲地到丙地与从乙地到丙地的票价差就是这个座位的租值折现。我上面所说的话语，就是要像大家解释一下火车票有座号的票价一般都比无座号的票价贵，解释一下有座号的票为什么会在始发站卖的原因）。

https://bbs.pinggu.org/thread-324267-1-1.html2

确实，为了买张坐票，花费好大的成本，容易嘛

人太多！

取决于管理的成本与为买站票的人利益之间的衡量

火车只要到站随时就有乘客的流动，如果火车站售票系统能准确地确定哪些人在哪一站下车以及下车的人数和哪一站上车及上车的人数，那么站票和坐票可以统一价，至少站票者确切地知道自己什么时候可以有座。但问题是这些问题不容易解决。当然不容易解决不等于说 就一定要牺牲购买站票的消费者的利益 是吧

生活中不合理的事多了去了，可是又有什么办法呢

你们都忘记了垄断这个词了！在垄断条件下谈价格机制是牛头不对马嘴。

那人家坐票的人付出了提前很多天去购买的代价啊！

买坐票的机会也是平等的，只是你没抓住买的时间罢了！

以下是引用芽儿2006在2008-7-31 8:51:00的发言：
这个我是这么认为的，之所以票价一样，是因为防止出现人们都买站票，使得坐票卖不出去，那么买站票的人就会坐到座位，也就是花更少的钱享受更好的服务。这种情况需要高昂的监督成本，可见是不可行的。而电影院的对号入座，则是可以观众之间互相监督，同时管理上也没有像火车那样高的监督成本。

买站票买坐票，按先后顺序，你有选择权吗？就像不能选择座号一样。

可不可以这样思考，铁路卖票的价格就是站票的价格，设置座位是为了方便部分旅客，如果要站座不同定价，把所有火车上的座位全部撤掉？垄断部门自有最终解释权！

以下是引用yina-1105在2008-7-31 9:50:00的发言：

如果站票比座票便宜，那么大家都会趋向于买站票，座票卖不出去

这样的话，座位没有人坐，结果还是买站票的人坐

所以站票和座票只能相同定价

如果是这样的话，那么卧铺就卖不出去了。你怎么解释？