【研报】新能源汽车-车联网-借鉴日本的经验（25页）

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车联网是移动互联网在汽车行业的新兴应用，利用 RFID、GPS、移动通信、无线网络等接入技术和网络服务支撑技术，实现人、车、路、环境之间的智能协同，电子化、智能化和网络化是汽车差异化的核心竞争力。车联网极大地提高了汽车安全性、减少了交通拥堵、油耗和环境污染，提升了用户的体验和增强了粘性，而且还是Always On 全时体验环节中的一个重要入口场景。车联网还 B2B 延伸至物流、保险和汽车后服务等，按照“卖什么”来分商业模式，有三种东西可卖：设备、服务和数据，卖数据方式最具有互联网思维，UBI 保险和汽车后服务就是其中的经典应用。羊毛出在猪身上，除了传统的向最终用户收费，未来主要还是挖掘车联网的内在价值，向物流、保险和汽车后服务等垂直领域收费，免费模式也会应运而生。

日本是全球车联网最发达的国家之一，对汽车用户生活和习惯的影响最广泛、改造最深入，非常值得我们学习和借鉴。中日两国的车联网都会经历探索期、市场启动期、高速发展期和应用成熟期，其AMC 曲线大致相同，但整体的时间节点落后日本2-3 年，预计2015 年将突破10%的临界点进入高速发展。中日两国的车联网模式有相似但也有不同，日本主要由汽车巨头主导，与IT 巨头共同推进，掌控的数据丰富，与内部的电子系统结合紧密，推送的服务品质高。由于中国缺少强而有力的汽车巨头，车厂主导模式分为合资和国产两种。除此之外，互联网企业主导的OBD 新模式也方兴未艾，打破了车厂的封闭控制，是一次汽车工业弯道超车的绝佳机会。

中国车联网蓄势待发正处在大爆发的前夜，纵观日本的过去、现在和未来的行业趋势，我们挑选出以下三个投资方向。

汽车大数据：大数据云服务时代已经来临
软硬件供应商：产业链上的公司必将大大受益
输入输入端口：语音识别和触摸屏成为核心

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http://www.767stock.com/2014/12/29/2712.html

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关键词：新能源汽车 新能源 车联网 Always 核心竞争力 新能源汽车 日本

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