数千论坛币奖励重磅推出 经济热点讨论之 “成品油消费税”

首先定价机制使得石油的价格不能跟随国际市场的变动而变动，还有作为国有企业中垄断巨头，竟然还是正部级单位，所以存在某种利益，控制着价格！

成品油消费税的调整是符合经济发展规律和国情的：
一、经济发展全靠“看不见的手”发挥作用的话，有它的局限性，因为经济的发展有外部性，油价下跌，一些成本下降，势必刺激消费，但造成的环境污染没人解决，所以这是经济发展的外部性。通过消费税，可以用来治理环境，同时给新能源汽车补贴，鼓励新能源汽车的发展，促进结构调整，从这方面来说可以是好事，但ZF如果没有利用好，而是腐败，那就是另外一件事了
二、国情的分析，油价下跌，对我国的石油开采企业不利，这样他们的收入会下降。我国本来就是一个石油进口国，我们需要的是提高开采石油的技术，像美国一样实现石油的自产自足，低油价无非是对新技术的前期发展不利！！！

fantuanxiaot 发表于 2015-1-19 13:30
油价再跌就只剩下税啦。”这是近日财政部和国税总局在不到两月内“三连调”成品油消费税之后，许多消费者的 ...

财政收入，新能源，环境保护
  近期随着国际油价的不断下跌，国内油价出现了“十二连跌”。本以为这样老百姓会得到油价下跌带来的好处，但好景不长，成品油消费税逆流而上，经过两次上调，其税负此率已达到35%左右，使其缓解油价下降区间。
  ZF这样做，原因有三，第一，增加财政收入，众所周知税收是我国财政收入的主要来源，同时今年我国经济下行，这样可以缓解财政压力。第二，保护环境，限制车主因油价下跌而增加燃油消耗。第三，保护新能源企业，自从2014年我国颁布新能源政策后，新能源得到长足发展，当油价严重下跌时会冲击新能源行业，阻碍其发展。

风羽舒 发表于 2015-1-19 15:42
顶一下。另，油价下跌对消费者来说是好事啊

一个现实背景是，消费税立法已经成为大势所趋的事实，但目前状态下，在立法工作尚未完成之际，如何平衡税制改革中诸多问题，是决策部门需要思考的内容。
要降低税制改革中的税收政策调整对企业生产过程的影响，可以在其他消费品种类中做文章，例如将更多高档奢侈品（例如，私人飞机、高档时装、高档住宅、高档家具、高档皮包）以及将一些高档服务（例如，高级航空服务、高档洗浴、高档餐饮娱乐、高档体育休闲等）纳入征税范围。如果这些产品纳入消费税征税范围，既能增加财政收入，又能增加高收入阶层消费这类产品的成本，发挥调节收入分配的作用，同时还能合理引导消费。而且，随着人民生活水平的不断提高，这部分税源非常可观。
深化财税体制改革，要将各个领域的改革联动起来，以改革所释放的巨大红利减轻和化解财政收支压力，以此作为稳定预期，成为坚定推进经济结构调整的重要信号，为市场在资源配置中充分发挥基础决定性作用提供基础保障。

风羽舒 发表于 2015-1-19 15:42
顶一下。另，油价下跌对消费者来说是好事啊

一个现实背景是，消费税立法已经成为大势所趋的事实，但目前状态下，在立法工作尚未完成之际，如何平衡税制改革中诸多问题，是决策部门需要思考的内容。
要降低税制改革中的税收政策调整对企业生产过程的影响，可以在其他消费品种类中做文章，例如将更多高档奢侈品（例如，私人飞机、高档时装、高档住宅、高档家具、高档皮包）以及将一些高档服务（例如，高级航空服务、高档洗浴、高档餐饮娱乐、高档体育休闲等）纳入征税范围。如果这些产品纳入消费税征税范围，既能增加财政收入，又能增加高收入阶层消费这类产品的成本，发挥调节收入分配的作用，同时还能合理引导消费。而且，随着人民生活水平的不断提高，这部分税源非常可观。
深化财税体制改革，要将各个领域的改革联动起来，以改革所释放的巨大红利减轻和化解财政收支压力，以此作为稳定预期，成为坚定推进经济结构调整的重要信号，为市场在资源配置中充分发挥基础决定性作用提供基础保障。

在国际油价大跌的背景下，大量进口国外石油进行消费和储藏无疑是个最佳时机，然而中国本身同样是一个产油国家，然而中国的产油技术相较某些石油大国，水平有一定差距，导致生产成本较高，油价下跌无疑会对国内石油产业造成伤害，增加税收维持油价，同样也是对石油企业发展的一种保护；
此外，发布的2014年经济发展统计报告中，中国2014年经济发展增速较7.5%略低，此时油价下调，无疑会对经济增速造成压力，毕竟，先领导人定下的经济发展目标是必须实现的。

对环境的影响不是主因。
前好几年的时候，回应中国高速费的理由是：欧美的公路税费包含在了油钱里，所以欧美公路费低，油钱高。
这几年，回应中国油钱贵的原因是税费高（同时高速费还是贵）。

我个人觉得，多年前油钱便宜的时候，车基本都是公车；现在油钱贵的时候，车大部分是私家车。

严复说过，中国之事，始之于伪而终之于耻。

这个消费税能不能这样征收啊，就是像我们的工资一样，达到一定金额才开始征税，这样做必然可以减轻百姓的负担啊，毕竟社会公共环境的污染等问题也应该是多使用的人支付更多的成本，而不是均分成本。
   当加油量达到限额后，再指定适当的区间，不同的区间征不同的消费税，这样会不会更好一些呢？个人愚见~~

税收调节       标准、程序及用途争议
      1.增税调节作用：一是可以合理引导消费需求，促进石油资源节约利用，减少大气污染物排放；二是有利于促进新能源产业发展，促进能源生产方式变革，推动我国经济迈向健康可持续的增长模式；三是有利于更好地引导生产和消费，以及收入分配上的调节作用。
      2.增税的时间点、增减标准、程序以及用途不明确，缺乏监督和公开透明。

消费税的提高，美其名曰是治理环境，但以现在的情况来看，这个税究竟是多少，使用渠道是什么样的，让人如何心服口服？原来是FGW，现在是CZB，试问如果原油价格上涨，税降吗？价格如何接轨？