数千论坛币奖励重磅推出 经济热点讨论之 “成品油消费税”

miaojiliang 发表于 2015-1-20 10:53
消费税的提高，美其名曰是治理环境，但以现在的情况来看，这个税究竟是多少，使用渠道是什么样的，让人如何 ...

唉 屏蔽的比较多 看不来是啥了！

2014年12月26日24时。油价出现的跌幅创下了新机制以来的最大幅度。油价下调的原因：1、国际油价正在大幅度下降，进口成品油价格下降，我们的成品油价格降低算是顺势而为；2、国内很多单位公车取消，对成品油需求减少。从成品油的弹性方面说，需求曲线的弹性大，价格下降无谓损失小。个人见解！

在美国，汽油跟普通消费品一样征收同样比例的消费税，在不同的州根据各自财政的差别消费税有高有低，像佛州是百分之六，纽约州是百分之八，还有一些州例如俄勒冈，特拉华州是不征税的。如果说消费税是用来补贴财政，那么这部分税款到底补贴了多少，补贴都去了哪里，到底有效利用了没有，这是第一个问题。如果说是为了整治环境，那么人口迁移加快城市化肯定是要带来交通拥堵环境污染，居民购买汽车并不是主要原因。在美国几乎人手一辆汽车，但是城市布局分散，庞然大物的城市不多，大多是分散化的小城镇，所以污染并不严重。城市功能分解，发展卫星城市，人口分散化才是解决城市环境污染交通拥挤的主要途径。例如，可以将政治，文化功能从经济发达的地区分到经济欠发达地区，既可以促进当地经济也可以缓解经济发达地区的交通问题环境问题。

看了评论才知道有这么多不同的声音。
普通人一看到原油下跌，中国没降反提高税就开始骂骂咧咧了。
这是第一印象。
但如果能了解到一些定价机制，油的滚动输送，或许就不会大概率的只会埋怨ZF了。
所以，是否在这个引导群众去理智分析这个问题也很重要呢？

所谓的治理环境都是官方扯淡，实则是源于财税压力

关键的问题是税收使用不是很透明，交税的人也没有任何的发言权！！！

对于ZF连续多次上调油品消费税的个人看法是：
1、出于治理环境、抑制油品消费的解释给予理解。目前中国环境特别是城市环境压力较大，需要采取适当措施进行治理。
2、对于连续多次上调油品消费税的做法不认同。首先，税收法定是由我国税法规定的，国家部委一纸通知就提高消费税，程序不合法，不能体现依法治国精神。其次，消费税的随意调升，直接降低民众经济福利，有与民争利的嫌疑。最后，为了达到治理环境、抑制油品消费的目的，可以有多种政策措施和手段，使用提高消费税的方式显得过于简单粗暴。

关注一下

上调成品油消费税处理环保和补贴财政之外，还有国际政治的原因。中国花高额代价修通中俄输油管道，签订了大额购买原油的合同。可是现如今国际油价大跌，俄罗斯卢布贬值，显然原先订立的合同对中国极其不利。国际局势的动荡增加了我国的经济风险，这种风险需要大家共同分担

我觉的你们没说到关键点上。

战争性

一，本轮油价并非市场变动，而是市场两大能源经济主体的大战。
二，美国经济独秀，制霸全球的情况下，又制霸能源体系。

也就是说，我们在卷入第三次世界大战。征税，保价，避免依赖性，不算好办法，但也是对策。

三，很难说战争胜负，税收壁垒多少能给国内行业一个缓冲，而不是瞬间降价冲击瓦解一批中小企业，在涨，又瓦解一批。让敏感企业做好应对准备。
磋商机制，利益代理人机制和决策机制不够流畅