《疯狂的投资》(跨越大西洋电缆的商业传奇) 约翰.S.戈登

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A Thread Across the Ocean: The Heroic Story of The Transatlantic Cable
(疯狂的投资:跨越大西洋电缆的商业传奇)

作者：John Steele ,  Gordon

编辑推荐
      戈登先生巧妙地重述了大西洋电缆的敷设历险，对与此有关的人物和历史进行了详尽生动的描述。阅读《疯狂的投资》，可以让我们重温那鼓舞人心的胜利，让历史的光芒照亮现实的迷雾。--《纽约时报》
      奇迹的发生并不是偶然的，它需要耐心、恒心、信心和一点运气……一部引人入胜的作品。--《华尔街日报》
      本书读来轻松愉快……金融、技术和人类历史的完美结合。--《芝加哥太阳报》
      戈登善于将科技内容通俗地讲给读者，也能够对菲尔德和他的伙伴们为实现宏伟梦想而进行的复杂的金融交易娓娓道来。--《华盛顿邮报》

内容简介
       在新闻瞬间即可传遍全球的今天，时间的延迟几乎是不可想象的，但在19世纪中期，它地是活生生的现实。美国和遥远的欧洲之间横亘的大西洋使得两个世界的交流最快也只能达到穿越大西洋的船舶的速度，而一根电缆的敷设让这个时代从此终结。
       美国商人赛勒斯·菲尔德以及他的团队决定用已经形成的技术接通跨越大西洋的桥梁，连接旧世界和新世界。数十年的努力，无数次失败的尝试，几百万美元的资金，近在咫尺的凶险海洋，对无数个无法预见的技术难题的克服，惊心动魄、波澜起伏，再现了敷设大西洋电缆的壮举的历程；飞速发展的技术、复杂的金融交易，人类历史和时代风云重重交织，商业与时代在这里相互成就。赛勒斯·菲尔德由此享誉全球。同所有的企业家一样，赛勒斯·菲尔德目标明确、意志坚定——那就是一定要敷设一条跨大西洋电缆，并由此成立一家盈利企业。但由于亚当·斯密所说的“看不见的手”的作用，他的成就远不...

作者简介
       约翰·S·戈登是美国作家和经济史学家，1944年生于纽约，其祖父和外祖父均在纽约股票交易所拥有席位。他1966年毕业于范德比尔特大学，获历史学学士学位。在过去的20多年里，他作为全职作家，著有《华尔街上的猩红女人——19世纪60年代的华尔街历史》、《汉密尔顿的赐福——美国国债的兴衰史》。1999年他出版了《伟大的博弈》，该书获得各界广泛关注，美国CNBC还专门为此书作了长达两个小时的专题报道。


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关键词：大西洋 Atlantic 100论坛币 Steele Across 大西洋 传奇 电缆 约翰

目录：
关于货币的注释
致谢
章 无愧于时代的伟大事业
第二章 赛勒斯·菲尔德
第三章 纽芬兰岛
第四章 “几个月？我们还是说需要几年吧！”
第五章 筹集更多资金
第六章 条大西洋电缆
第七章 千难万险
第八章 穿过深水区的闪电
第九章 “菲尔德先生，这艘船可以为您敷设电缆。”
第十章 新的电缆，新的尝试
第十一章 荣耀的光芒
后记 “让这两个世界合而为一吧！”

      相信学生时代，大家都有做过一个实验——用一根细线，两头连接着一个纸杯，然后小伙伴之间就可以互相聊天。这只是个小工程，在同桌之间制作简单得很。但是如果，是隔着一个操场的距离呢？又或者是隔着的月球的距离呢？
　　没错，19世纪的企业家赛勒斯•菲尔德想与”月球”上的人即时通话，在那个电报技术仅仅是适用于几百英里的情况下，他想铺设一条跨越大西洋，2500英里的电缆，可以够得着月球了。
　　大航海时代里涌现出很多的新事物，还有创造了之前相当于好几百年数量的财富。全球化的时代逐渐呈现，对于全球信息的即时了解，还是具有极大的需求。而时代把这样一个”华丽”的重任赋予了菲尔德。
　　这本书，从几个章节细说了，这条跨越大西洋的电缆是如何被建成的。
　　首先，少不得的是菲尔德的个人的努力，纵观全书，他年少得志，家庭美满，兄亲弟恭，富可敌国，这样的一个成功人士，如果世界还有什么需要展示他的才干与精力，恐怕就是建立一条在当时人看来天荒夜谈的工程——跨越整个大西洋连接欧美大陆的电缆！
　　其次，那个时代科学的不断进步才是电缆最终得以成功的基石。科研人员对大西洋的勘探，以及航海技术与探测技术的不断进步之下，才有了对大西洋电缆铺设可能性；而电缆本身的制作技艺，经过几次的失败也日益精进，不断更好地适应海底环境；”大东方”号的意外的加入，更是幸运之神的眷顾！
　　我不想细说箇中细节，但是当看到新工艺为这个伟大的项目而添砖加瓦时，心中不由得就是一阵激动。我觉得渺小的人类凭着智慧与那双带着五个手指的双手就可以建造出比自己庞大比自己迅猛的工具。所以说，当古人猿拿起石头与骨块进行狩猎的瞬间，就是永恒。
　　然后，就是带动了最直接的投资方式的创新与融资模式的诞生。如此庞大的工程，即使时富可敌国的菲尔德家族，也无法支付第二次的失败，所以让公众，对该项目有信心的公众来成为债主与股东，是的选择，也是的方法。众筹，跨越英美两国的大型融资。相信，让很多人都参与进来。这也是企业家才能做的事！让资本充分涌动起来，资本主义，非社会主义的国家以财政推动投资建设，而是资本家为了各种理由（不可否认当中又巨大的投资回报），而不是社会 主义以巨大的财政推动基础建设，菲尔德与他的伙伴们自发而起的融资运动，带着无比的诚意，赌上身家与名誉，让那个的相信他们的人一起为这项工程而努力，自己出力，大家出钱，试着伸手就可以触到海洋对岸的朋友吧！
　　最后，稍稍说一下不足，作为一个伪历史迷，我觉得本书的解释不够详尽，字大行疏，流水账般的叙说，没有把项目过程中最重要的关键点展示出来。感性叙述较多，片段式的引用有零碎的感觉。
　　不管怎样，跟着本书，让心情随着大西洋电缆的沉浮而忐忑，也是一种阅读的乐趣。

      这本书是1月11日的飞机上读完的，飞机上读书静不下心来，而且减肥也严重影响着读书的效率以及效果。
　　这本书应该很好地诠释了罗胖的一句话“成大事者不纠结”，看完我的感受就是“臣妾做不到啊！”，请备述之：
　　        在已然疯狂的原始提案基础之上，提出更“疯狂”地提案，做不到。
　　        失败N次，爬起来N+1次。
　　        从普遍唱衰的论调当中找到可以介入的机会，从不可能中创造可能。
　　以上“做不到”排名不分先后，做不到就是做不到，40-45岁时能不能做到不知道，先立此存照吧：做到了，则证明自己有否定自己的勇气，哈皮；没做到，则证明自己有认清自己的智慧，哈皮too啊。（没办法，天降loser一枚，总得让自己活下去不是？）
　　说说自己想要做到的：
　　1.        比之以前更有效地分析失败原因
　　我这一代人是学着历史课本里的各种失败分析成长起来的，其教育结果就是对于失败分析得头头是道，但是却基本无用。当然还是有一种归因是准确的，那就是失败之后仔细想想，性格里的弱点还是被暴露出来，比如刚愎自用。
　　此外，从书里学了一个大招：事故之后的复盘与质询机制。
　　2.        凡事请保持记录。
　　既然要复盘，好记性不如烂笔头，书里反复提到的航行日志就是一个好例子，自己年初励志要每天做日课，还是没能坚持啊。
　　3.        要冷静。
　　这一点是希望自己做到，我只能说比之10年前，我冷静多了。可是要和同龄人相比还是汗颜。不过倒是也找到了法门：增加阅历。从大学辞职到民办中学任教以来，和上级、家长、同事各种交道下来，提升了办事能力，比以前是沉着些了。
　　4.        万不得已，百无聊赖之时，只得依靠运气。
　　只要努力，生存下去的难度不算太大。如果想要成功，那对不起，还是要找到大风口才能起飞。
　　5.        思考一些事情的内在逻辑：
　　竞争催生科技进步->导致竞争的原因是人性->人性中沟通的欲望不可阻挡，于是谁能提供更廉价的沟通工具，谁胜出。

看看

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kankan,xiexiefenxiang

汉密尔顿的赐福

看起来很鼓舞人心