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为促进电动汽车推广应用，北京市出台电动汽车充电服务费上限收费标准——自6月1日起至2020年1月1日前，每千瓦时收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%。2020年1月1日起，充电服务收费实行市场调节价。据了解，充电服务费不代表电费
北京将收充电服务费 服务费不代表电费
所谓的"充电服务费"，对绝大多数消费者来说应该很陌生，但却是新能源汽车车主极为关心的一个新名词。通俗点说，充电服务费就是车主在公共充电设施上享用充电服务后，需要向服务提供方支付的除基本电价之外的费用。与电费有很大区别。
充电服务费由充电设施运营商收取，作为运营商的收入来源之一。政府希望以此刺激更多资本加入充电设施的建设中，从而推动新能源汽车的普及推广。但是，这也将提高电动汽车的使用成本，虽然仍比传统燃油车的使用成本低，但也可能对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响。
目前，北京公共充电站充电每度电收费0.87元，按北京市发改委发布的电动汽车充电服务费收费标准，结合目前北京92号汽油6.46元/升的价格，那么运营商每度电还可向消费者收取最高0.97元的服务费，如果充电站按照最高上限收取充电服务费，那么相当于6月1日后，消费者再在北京公共充电站充电每度电需交费约1.8元左右。
北京市发改委副主任高朋说，充电服务费将按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当天北京市92号汽油每升最高零售价的15%；在不超过上限标准的前提下，经营单位可以制定具体收费标准。
高朋表示，按照这个充电服务费标准，加上电价费用，电动汽车的动力成本约为同款燃油汽车的50%-60%。北京市今年将在6环内新建2000根公用充电桩，同时，与天津、河北对接，在京哈、京港澳、京藏高速的服务区建设充电设施，为车主提供更便捷的充电服务。北京市发改委高技术处副处长孙辉介绍，目前，北京已在18个高速公路服务区建设充电设施。
其中值得关注的是，北京将收充电服务费标准的制定保证了电动汽车动力成本低于燃油汽车。以北汽E150EV电动汽车为例(100公里平均耗电16度)，当油价在6元/升至10元/升区间变动时，充电服务费为每度电0.9元至1.5元，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%至60%。
京公网安备 11010802022788号
