又是一起匝道侧翻事故[转帖]：新华社评广东高速坍塌：“一定会塌”的解释令人震惊

龚民 发表于 2015-6-29 10:00
好的建议！

全国还有数不清的这种单柱匝道桥梁在时刻危害着车辆安全通行，ZF应该心里有个数，尽快采取措施，避免再次造成重大交通伤亡事故。

我看到过另外一张照片，我怀疑这有可能是一起交通事故。这种交通事故不是通常我们所看到的车辆碰撞，也不是通常的车辆侧翻，而是几辆载重车同时在公路桥弯道中减速或刹车所导致的事故。

龚民 发表于 2015-6-29 13:58
应予以全国单柱匝道桥梁的地方单位通告。避免类似灾难发生！

你没看至今行业主管部门还在默不作声。因为这些工程建设“规矩”都是他们搞的。

无知求知 发表于 2015-6-29 12:02
我看到过另外一张照片，我怀疑这有可能是一起交通事故。这种交通事故不是通常我们所看到的车辆碰撞，也不是 ...

这也是桥梁匝道设计存在的问题。因为一般而言，主桥考虑到工程造价和施工难度即使采用单柱桥墩，也不采用匝道桥的那种靠桥面载荷平衡的单柱大悬挑的设计方式。而是采用与桥面宽度相近的单柱桥墩，这种悬挑很小的载荷设计，对桥面两侧载荷的平衡要求要低得多。所以现在桥面侧翻事故几乎都是在匝道部分发生的。这种设计规范的初衷大多是考虑了减少桥下的结构面积和位置占用，尽可能不影响其他工程设计（如路面，沟槽或涵洞等等）

ldjdkj 发表于 2015-7-3 16:39
这也是桥梁匝道设计存在的问题。因为一般而言，主桥考虑到工程造价和施工难度即使采用单柱桥墩，也不采用 ...

我从另外一张照片上看到的是，桥梁匝道的坍塌路段属于弯道，而坍塌的方向是弯道的外侧。

不过，临近高速公路出口处的匝道设计应该考虑更多的可能条件。这里面显然出现了设计缺陷。我在山区一些公路桥两端就看到一些巨型的水泥礅，据说这是为禁止运陶土车通过而设的。这些公路路面早已经被陶土车毁了，就剩那公路桥还没有坍塌。

无知求知 发表于 2015-7-3 17:12
我从另外一张照片上看到的是，桥梁匝道的坍塌路段属于弯道，而坍塌的方向是弯道的外侧。

不过，临近高 ...

1、你看的不错，就是应该外侧更容易侧翻。侧翻原理见附图
2、你看到的山区那些公路大多是省道以下等级的公路，而且基本上属于村镇公路，设计标准低施工质量差。再加上维护资金不足所以当地迫于无奈砌上水泥墩阻止重车通过。

ldjdkj 发表于 2015-7-3 22:29
1、你看的不错，就是应该外侧更容易侧翻。侧翻原理见附图
2、你看到的山区那些公路大多是省道以下等级的 ...

正是这样。载重车辆行进在弯道上，那就会产生离心力。如果如果桥梁匝道承受不了这么大的离心力，那就会发生外翻的坍塌事故。如果几辆载重车集中在很短的一段弯道上，并采取了刹车或者减速行为，这就不是一般桥梁能够承受的了。
如果那几辆陶土车拉开相当远的距离，并慢速通过弯道，我看就不会发生这一事故。