[讨论]伸腿费？——真实世界的“定价歧视”案例

以下是引用wangfei8126在2008-11-12 18:40:00的发言：

所以我说是营销学范畴，不是市场细分，而是叫做联合分析，专门分析那种潜在需求在一定价格区间，主流客户对莫种条件的满意度多少，用UTILITY/DOLLAR来衡量，属于营销学PHD级别研究的MODEL，国外已经普遍开始用了，中国还没有

不妨细细说来。

某种条件下的UTILITY/DOLLAR，有点意思。

简单举个例子，市场上同一产品有8个品牌，可用三个条件完全区别，价格，低的10 ，高的15，是否因品牌被人熟悉（well known brand)，是否因为产地被人熟知(well known region)。

随意给出三种产品放在面前，没有其他任何提示，然后让客户选择 ，所以8种品牌 就会代表8种条件组合，然后每种条件在给定的这个范围内都有一个UTILITY，就是影响值（这个是根据过去的购买数据计算的，算法很复杂,就不说了），然后根据这些影响值，最后可以计算每种选择的综合影响值，如果市场上只有这8个选择，那么根据这个影响值可以算出他们的理论市场份额

因为有价格区间，差别是5，那么用5比上价格的UTILITY，就得出每个UTILITY值多少钱，那么既可以比较哪个条件在此区间影响力比较大，也可以算出其他因素所值的价格，也就是WILLING TO PAY FOR THE UTILITY

但是此MODEL在极端价格区间无效，因为价格在极端区间，影响力几乎为0

这是个很复杂的模型，我只能简单说这么多

[此贴子已经被作者于2008-11-12 19:27:31编辑过]

猫爪  金钱 +25  魅力 +10  有思想者有论坛币 2008-11-12 19:54:02

以下是引用猫爪在2008-11-12 17:59:00的发言：

我认为商务舱和普通舱的区别，更类似于您说的这两种书。

是的，精装书和平装书的发行可能会间隔一段时间

但商务舱和普通舱则是在同一架飞机内

但就是一样的普通舱，机票价钱也可以不一样，我认为这种就算是价格歧视了，相当成功的歧视

以下是引用liyg2000在2008-11-13 16:19:00的发言：

但就是一样的普通舱，机票价钱也可以不一样，

我认为这种就算是价格歧视了，相当成功的歧视

比如学生票打折。

以下是引用猫爪在2008-11-12 18:25:00的发言：可是对于不同的旅客来说，舒服程度增加多少是不同的吧。

讨论“舒服程度增加多少”，先要确定“针对同一座位”。