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8月,我国主要的12家新能源车企销量总和为13110辆,环比增长9.9%,1-8月累计销量为76558辆。随着越来越多的车企涉足新能源领域,每月的新能源汽车销量排名也发生着戏剧性的变化,8月,比亚迪新能源汽车销量高达5214辆,依然稳居冠军宝座。
数据来源:全国乘用车市场信息联席会
上汽荣威凭借插电式混合动力轿车的持续发力,销量排名从7月的第四位提升至第二,销量达1629辆;北汽新能源的排名没有变化,8月依然稳定在第三位,销售1301辆新能源汽车;奇瑞涨幅明显,8月排名提升两位,实际销售1086辆,位列第四位。
江淮与北汽新能源类似,8月排名没有变化,依旧稳定在第五位,销量为1050辆;吉利康迪8月销售871辆,排名较上月提升两位,本月升至第六位;众泰排名没有变化,8月销售857辆;倒是知豆下滑幅度较大,8月销量仅695辆,较上月的排名下降七位;广汽传祺、腾势、东风日产启辰和华晨宝马的下来依然在100辆左右徘徊,8月销量分别为142辆、125辆、117辆和23辆。
数据来源:全国乘用车市场信息联席会
1-8月,比亚迪以绝对的优势继续领跑国内新能源汽车市场,销量占比达39%,北汽、奇瑞、知豆成功跻身前四名,市场占比分别为12%、10%、9%,竞争愈发激烈。上汽荣威与众泰的市场份额逐渐拉平,前8个月的市场占比都为8%,江淮与吉利康迪不相上下,腾势、东风日产启辰、广汽传祺、华晨宝马销量占比依然很小。
数据来源:全国乘用车市场信息联席会
1-8月,比亚迪累计销量达30065辆,以超出第二名2万多辆的成绩继续稳居国内第一;北汽今年累计销售9271辆,依然是国内纯电动汽车的销量冠军;奇瑞与知豆不相上下,累计销量分别为7332辆和6938辆;上汽荣威销量继续高速增长,今年累计销量已达6230辆,众泰、江淮、吉利康迪的纯电动车型销量分别5938辆、4586辆和3654辆,腾势、东风日产启辰、广汽传祺以及华晨宝马市场表现依旧不如预期,今年累计销量仍未过千辆。
数据来源:全国乘用车市场信息联席会
今年前8个月,新能源汽车产销高速增长,从销量趋势图来看,比亚迪一路高歌猛进,8月销量再创历史新高,成为国内唯一单月销量超过5000辆的新能源车企;北汽新能源8月销量略有增长,但在经历了7月的下滑之后,8月被上汽荣威赶超成为第三;奇瑞的新能源汽车虽然保有量大,但销量增速较慢,知豆8月销量下滑,销量几乎与众泰持平,江淮随着iev的投放开始稳步走量,8月销量创历史新高,吉利康迪大起大落,所幸8月销量重回800辆水平,腾势、广汽传祺、东风日产启辰以及华晨宝马依旧没有太大起色。
来源：中商情报网
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