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10年来，我国电子商务以前所未有的速度发展，2014年，我国已成为世界第一电子商务大国。但是我国相对落后的物流配送体系极大地限制了电子商务高效快捷的优势的发挥，成为电子商务发展的瓶颈。
从根本上来讲，我国物流业跟不上电商发展是历史发展的必然。和美国相比较，美国大约于20世纪60年代完全实现工业化。1907年，UPS快递诞生。1993年，中国第一批民营快递诞生。1996年，美国IBM公司第一次提出电子商务概念。1999年，阿里巴巴成立，2003年淘宝诞生，2004年支付宝正式成立，大约直到2005年，国内电子商务互联网零售模式才开始真正普及。
而我国现处于工业化后期，大约到2020年左右完全实现工业化。对美国而言，电子商务诞生于工业化之后，从第一家快递企业到电子商务，时间相隔近100年，在电子商务诞生之前，大物流体系已经完善。而我国从第一家快递企业诞生到阿里巴巴诞生，只有短短6年，现代物流业与电子商务为几乎同时起步。因此我国物流体系建设尚处于起步阶段，在发展过程中存在诸多缺陷，主要体现在：
第一，物流基础设施落后。物流的硬件技术包括包装、装卸、运输、储存、流通加工等所涉及的各种机械设备、运输工具、公路建设、场站设施，以及服务于物流的电脑、通讯网络设备等。物流业以重资产为特征，现代物流基础设施投入不能像电子商务那样爆炸式增长，导致了物流业难以支撑迅速扩大的电商经济。对于“互联网+物流”，美国要做的只是“基础设施升级”，而我国不是“升级”而是“创造”。这意味着我国发展物流业要一步一个脚印赶超，不用重复欧美发达国家的旧有发展路径。
第二，国家尚未建立统一标准。近年来，国家对物流行业的相关标准做了深入研究，也颁布了一系列物流标准，对一些通用性较强的物流设施和装备标准进行了严格制定。然而，物流用语、物流作业、数据传输等一些方面的标准还没有完全统一起来，这就给信息化的实现造成了很大困难，开发人员没有统一的标准，很难实现数据共享和流程的规范。
第三，人才短缺。从国外发展经验来看，企业发展电子商务要求物流方面的从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。国外物流的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流人才教育培训系统。相比较而言，我国在物流方面的教育还比较落后，近年来虽有所提高，但是并不能满足电子商务物流快速发展的需求。
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