全球目前最长的中低速磁浮线

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资料摘自:网络

湖南省长沙中低速磁浮快线今天开通试营运，这是中国首条投入营运的中低速磁浮线。磁浮交通安静且平稳，测试时满杯水静置完全没溢出，香烟立在地面也不会倒。

中新社报导，长沙中低速磁浮工程是大陆首条自主设计、施工、制造并管理，且具备完全自主知识产权的磁浮轨道交通线，象征中国继德国、日本、南韩后，成为全球第4个掌握中低速磁浮技术的国家。

长沙磁浮线连接长沙南站和长沙黄花国际机场，总长18.5公里，超越日本的8.9公里、南韩的6.1公里，成为全球目前最长的中低速磁浮线。

中国铁建长沙磁浮工程总承包项目常务副经理鄢巨平表示，与高速磁浮相比，设计时速100公里的长沙中低速磁浮运行速度、悬浮导向方式、电机构造、供电方式有所不同。

报导指出，相对于地铁、轻轨等主要城市轨道交通，中低速磁浮噪音小，约62分贝，低于人类正常说话的噪声值；成本低，每公里造价约人民币2亿元，与地铁相比更具价格优势。

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关键词：城市轨道交通 轨道交通 主要城市 国际机场 知识产权 中国铁建 知识产权 湖南省 交通线 日本

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