楼主: tao_29
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关于促进社会公平以及当代大学生的责任 [推广有奖]

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tao_29 在职认证  企业认证  发表于 2009-4-7 19:23:00 |AI写论文

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  前段时间接了份在火车站的兼职,具体呢,就是监督售票员的服务状况的。有些小小的感想,写在这里,跟有兴趣的朋友分享一下吧。

     在车站工作了几次之后,我发现了一些比较明显的还有待改善的地方。比如,我发现工作人员在售票的过程中对不同身份的人态度有着比较明显地不同。具体来说,就是对那些外来打工者了,一般他们都会带着很多行李。还有些打工者要去的地方,可能火车不会去的,他们就跟售票员说要去什么什么地方,一般来说,售票员都会很不耐烦的说没听过,然后叫下一个。一般碰到这样的情况我应该是比较高兴地,我的工作就是找他们服务过程中的问题,找到了我就可以交差了。不过,我总觉得,我还应该再做点什么。于是我找了一些我觉得在买票或退票过程中没有受到很好礼遇(至少我这么觉得)的旅客。问他们觉得售票员的服务态度怎么样,对他们的工作有什么异议,觉得应该可以进行哪些改进。其实这样也可以充实我的工作汇报的内容。可使我惊讶的是,他们竟然都是笑笑,然后说觉得还可以。我不死心,又多问了几个,可几乎回答没有什么太大的差别。就是服务还不错啦,等等吧

     其实,这样的现象在我们这个社会的各行各业应该都是普遍存在的,以前我一直都觉得社会的公平至少应该使最底层人民的生活水平有所提高。当然,现在我仍然这么想。但是,对这个问题也有了一些新的思考。首先,恰恰是这个社会最需要关心的人他们自己,也许这方面的诉求并不是特别强烈,我觉得这可能跟所受的文化程度有关。故而提出以下设想,尽可能的增强民众的文化知识水平,其中包含已经工作多年的人,尤其是在广大的农村地区。其次,受过高等教育的精英们,也许是这个社会最大的挑剔者,在我的印象里,很多这样的朋友或者说同志往往斗志昂扬,高举民主自由的旗帜,呼吁着人权,毫无疑问,他们是这个社会进步最强有力的推动力。但是,知识似乎让他们(包括我自己)越来越远离道德了。尤其是在这个社会真正需要他们的时候。当然,也许学校就应该是“做学术”的地方,和社会责任感没有关系吧。。。

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关键词:当代大学生 社会公平 大学生 社会责任感 分享一下 责任 大学生 社会

坚定的走自己的路!

沙发
tao_29 在职认证  企业认证  发表于 2009-4-7 19:23:00
sf自己占
我觉得应该使在制度变迁过程中的第一行动集团行动起来,而现实是第一行动集团中的大多数还是安于现状的
坚定的走自己的路!

藤椅
nijjyy 发表于 2009-4-7 19:57:00

说到这个我就无名怒火,有一次我背着大包,手里拿着一个像蛇皮袋的东西去革命老区旅行,因为第一次去不知道从哪去.就问那些售票员,她们和他们都有点不耐烦,我就不高兴了,低声嘀咕几句,他们就大声地说,我忙走开了,隐隐约约听到他们说.再什么说我也是人大毕业的.

板凳
tao_29 在职认证  企业认证  发表于 2009-4-7 21:11:00
以下是引用nijjyy在2009-4-7 19:57:00的发言:

说到这个我就无名怒火,有一次我背着大包,手里拿着一个像蛇皮袋的东西去革命老区旅行,因为第一次去不知道从哪去.就问那些售票员,她们和他们都有点不耐烦,我就不高兴了,低声嘀咕几句,他们就大声地说,我忙走开了,隐隐约约听到他们说.再什么说我也是人大毕业的.

恩 火车站一般应该都有旅客意见簿的 有什么意见的话,可以在那写下看看

我是在杭州这边的,感觉售票主任人还不错。应该是真的希望售票员的服务质量能好点吧。我给她汇报工作时所说的情况,她大概都还是了解的。她一般都会要求尽量进行细节上的描述,据说是以后对售票人员进行教育的时候用得着。所以,我想往旅客意见簿上写的内容,他们一般应该会看的。

坚定的走自己的路!

报纸
tao_29 在职认证  企业认证  发表于 2009-4-7 21:13:00

其实我也比较好奇一个问题:移动和铁路部门同是垄断性企业,为什么觉得移动的服务人员的态度会好很多

有谁能分析一下原因吗

坚定的走自己的路!

地板
似聚实散 发表于 2009-4-7 22:19:00
以下是引用tao_29在2009-4-7 21:13:00的发言:

其实我也比较好奇一个问题:移动和铁路部门同是垄断性企业,为什么觉得移动的服务人员的态度会好很多

有谁能分析一下原因吗

因为“铁老大”只有一个?

移动还有一个叫做“联通”的兄弟?

7
似聚实散 发表于 2009-4-7 22:20:00

其实我觉得不单单是他们受的教育的问题,

因为身份的关系,或许会使得他们不单单在“售票处”受到区别对待,在日常的生活中也会有类似(甚至更糟)的遭遇。

8
tao_29 在职认证  企业认证  发表于 2009-4-8 08:52:00
以下是引用似聚实散在2009-4-7 22:19:00的发言:
以下是引用tao_29在2009-4-7 21:13:00的发言:

其实我也比较好奇一个问题:移动和铁路部门同是垄断性企业,为什么觉得移动的服务人员的态度会好很多

有谁能分析一下原因吗

因为“铁老大”只有一个?

移动还有一个叫做“联通”的兄弟?

这个可能也是一方面的原因吧

但是正如我上面所说的,也许铁路部门的人也很想提高服务的质量呢?比如说杭州车站这边的售票主任,她是很想这样做的,她知道的问题远比我上面所写的多得多。每次我给她汇报工作的时候,刚说一点,她就能说到其他的,并能解释原因。而这些解释,我在后来的工作中也有印证过

所以我想是不是两者对员工的激励制度有什么不同?或者说两者的工作量有差别,铁路部门的工作量较大一点,而且很容易使人感到疲倦。一般很多人上午的服务质量可能会比下午高一点?

坚定的走自己的路!

9
tao_29 在职认证  企业认证  发表于 2009-4-8 08:55:00
以下是引用似聚实散在2009-4-7 22:20:00的发言:

其实我觉得不单单是他们受的教育的问题,

因为身份的关系,或许会使得他们不单单在“售票处”受到区别对待,在日常的生活中也会有类似(甚至更糟)的遭遇。

有点误解。可能我没表达清楚

我想说的是,很多人他们自己应该争取去维护他们的利益,但是现在很多人却没有这么做。那么应该采用什么方式才能使他们自己行动起来呢?我想这才是解决问题的根本方法

坚定的走自己的路!

10
似聚实散 发表于 2009-4-8 13:09:00
以下是引用tao_29在2009-4-8 8:52:00的发言:

这个可能也是一方面的原因吧

但是正如我上面所说的,也许铁路部门的人也很想提高服务的质量呢?比如说杭州车站这边的售票主任,她是很想这样做的,她知道的问题远比我上面所写的多得多。每次我给她汇报工作的时候,刚说一点,她就能说到其他的,并能解释原因。而这些解释,我在后来的工作中也有印证过

所以我想是不是两者对员工的激励制度有什么不同?或者说两者的工作量有差别,铁路部门的工作量较大一点,而且很容易使人感到疲倦。一般很多人上午的服务质量可能会比下午高一点?

或许他们可以试一下扩大网上买票的业务?

上海的地铁可以自助选票的,可否作为参考的一部分?

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