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雷达卡
虎口夺金：前半夜原油大跌，后半夜继续空
套单了？死扛有用吗？为什么要自己一步一步的把自己逼向绝路呢？为什么在亏损不大的时候你不及时止损呢？明知道还要涨（跌）为什么还抱着侥幸的心理去等待呢？难道你不知道这样会亏得更多吗？你做投资的时候想没想过怎么做投资？有没有形成一种思路？是否像提线木偶一样，老师说做什么单就做什么单,自己却没有一点见解?你有没有从投资中学到有用的知识？
前情回顾：
今日行情超过本人预料，本人之前一直觉得今日行情下跌的可能性不大，所以早间和午间给出的建议都是以多为主，但从欧盘开始行情就开始震荡下行，已经形成了趋势，所以如无意外后半夜会有几波反弹，但力度不会太大，行情还会继续震荡下行，下方我看到3500
现货沥青操作建议
本人现在建议只有一条：大胆做空
消息面：
OilPrice报道称，原油产业缺乏实时的详尽数据，沙特阿拉伯把原油生产视为国家机密，不少国家更为了自身需求，扭曲数据，使得全球原油供需的情况成谜。国际能源署(IEA)因此以七大工业国的原油储存当作重要判断依据，问题是此数据只能看到全球2/3原油储存状况，无法窥见全貌。
一般而言，国际市场需要18个月时间才能获知原油供需的详细情况，美国能源信息署(EIA)和IEA数据都显示，供给在减少，同时需求在增加。油价向来暴起暴落、未来价格必须走高业者才有动力增产满足市场需求。报道估计18个月内，油价将站上80美元，但是维持不久，之后大概在60美元至70美元之间徘徊。
CNBC报道称，高盛全球原物料研究部主管库里（Jeffrey Currie）5日在接受专访时指出，油价接下来会在25-45美元间漫无方向地震荡，且波动程度会相当高。
路透社6日报道，消息人士表示，上周好几家航空公司砸下重本，替2017、2018、2019年的油价避险，他们不愿透露公司名称，只说近来避险交易买气之盛、为一年多来首见。另一内情人士也说，尽管交易金额仍低于以往，但是部分业者砸重本，替40%燃油避险，类似交易相当热络，大型航空公司也参与其中。他们之所以砸下重金锁定低价，是因为相信油价已经来到底部。
二.多单被套怎么办？
第一是根据手中的持仓状况，作如下判断
【1】轻度套牢的投资者，可以利用反弹行情解套出局，或者逢高减仓
【2】高位套牢的投资者，也可以作出逢高部分减仓的操作，这样在下一波的行情当中可以占据心理和资金上的主动。
第二是根据技术状态来作如下的判断
【1】如果套牢时，处在高位必须立即止损。
【2】如果处在中位，可以依据当时的情况暂时观望，以求的解套离场或者逢高减仓降低损失。
【3】如果处在低位，则不必急于止损，应该在所买入的币种下跌企稳之后，在重要的支撑位敢于低位补仓，摊成本，在接下来的反弹行情中将高位套牢的仓位一同救出来。
第三是根据趋势状态来作如下的判断
【1】如果处在上升趋势，则不必止损，耐心地持有一段时间，必然会解套，甚至还会有较大盈利的可能。
【2】如果处在平衡震荡趋势中，也不必立即止损，耐心等待该币种进入震荡循环高位，一旦解套或者损失很小的时候，应该果断离场出局。
【3】如果处在下跌趋势，一旦确认下跌趋势已经形成，应该立即止损，决不能患得患失心存幻想。任何的迟疑和犹豫，都有可能换来深度的套牢难以自拔。
对于套牢之后的减仓或斩仓，投资者在做这样的操作时，下手必须要狠要果断，特别是在下跌趋势中。很多投资的都有这样的操作经历，套牢之后天天盼解套，终于等到有一天解套了，又不甘心了：我都拿了这么多天了，怎么也要赚一些钱。结果错过了最好的平仓机会，当市场重新进入下跌，又再次被套。最终彻底绝望，丧失信心割肉出局。这是下跌趋势中最忌讳的。
套牢之后，无论如何都是被动的操作，解套固然是投资者必须掌握的基本功，但是投资者更应该把精力放在套牢之前，想办法提高分析技巧和操作水平，尽可能减少被套牢的次数，始终占据资金和心态的主动。这才是最重要的。
特别提醒：
做单趋势为王，顺势操作。不可一意孤行，执着抗单，可以联系虎口夺金老师本人，查看个人资料图标! 套单了，再四处求人？先知先觉，提前降低风险，在当初跟上正确的思路！直接赚钱从无到有我们陪你坚持,舍不得放弃的人,生活只能一直原地踏步。想要走的更远，与谁同行是关键！这段时间行情很不错，虎口夺金本人给客户喊出的单子盈利也相当可观，如果你还在长期亏损，要是对本人说法持怀疑态度的话，我表示理解，只要你保持耐心，我叶虎晨会给机会让你切身体验，真相如何，一试便知。
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