快递有个 “飞天梦” 芜湖要做“孟菲斯”

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                    快递公司工作人员进行货物分拣

                      工作人员进行称重和包装

                      “互联网+快递”释放出巨大活力

                       快递工作人员整理堆在车厢内的包裹

                                    装卸货物
高人一眼方可快人一步。市委市政府提出“向东看，往东比”命题后，芜湖快递勇敢地迈开大步，为实现弯道超越充电蓄能。只是这一回，快递人不再用脚步丈量梦想，而是抬头望向高远的蓝天。未来，芜湖快递的新主场在那白云深处。

日前，市邮政管理局透露，我市志在建设航空快递货运枢纽，将获批不久的芜宣机场打造为华东地区长三角空港物流中心。按照这个思路，芜湖的下一站是：中国孟菲斯！
胸中梦想：芜湖要做中国孟菲斯
“芜湖要建设航空快递货运枢纽并非空穴来风一时兴起，而是市委市政府进行大量调查研究之后作出的科学研判。”市邮政管理局负责人李凌告诉记者。
记者了解到，去年2月，芜宣机场场址获中国民航局正式批复，目前已完成前期相关工作，并通过国家发展改革委组织的专家评估。机场性质为国内民用支线机场，飞行区等级指标为4C，适用机型为A320、B737系列飞机和国内各类支线飞机。李凌解释说，尽管周边城市拥有多个机场，但是环顾整个华东区域，真正能够辐射国内外的航空快递货运枢纽的机场资源实际上十分稀缺。“目前很成熟的主线机场，如周边南京、上海、杭州、合肥机场重点功能在客运。上述机场客货量均趋于饱和，难以在航空物流上有所提升，航线资源也十分有限。而作为正在规划建设中的支线民用机场，芜宣机场无论是地理位置还是航线资源都有明显优势。作为民用机场，芜宣机场航线储备丰富、空域通道畅通，能够保障快递航空的全天候作业需求，确保快递精确的传递时限要求，完全可以与一线机场实现错位发展，定位成物流快递的航空港。”
不仅如此，芜湖打造航空快递货运枢纽可谓“天时、地利、人和”。“芜宣机场的获批，建设周期从时间上来说刚好契合了快递转型升级的步伐。”该负责人说，向高端化、专业化发展是以快递企业为代表的物流行业转型升级的必由之路。“航空货运是绕不开的一步棋。以国内快递一线品牌圆通为例，在大量的前期资金和人员准备后，圆通预计到2018年将大力开辟国际市场，发展航空快递业。”作为新建机场，芜宣机场恰好可以利用这段时间，根据航空快递业的发展需求进行合理规划，按照快递企业航空母港的要求进行个性化定制成为可能。
从地域上来看，芜宣机场选址与设在我市鸠江区内的皖南快递产业园车程仅半小时，距离南京快递分拨转运中心仅有一个半小时车程，航空港与快递区域中心几乎可以实现无缝衔接。目前，芜湖市收寄业务量中近九成为电商快件，其中皖南快递产业园的业务量占到70%。不仅能保障主要大型电商需求，而且能够充分满足中小型电商发货需求，对周边发达地区“溢出”电商具备较大的吸引力。此外，随着芜湖民用机场及航空产业园的动工建设，快递航空集散基地项目也将同时纳入园区总体发展规划。
该负责人还向记者描绘了空港建成后的江城产业蓝图。据介绍，芜宣机场货运服务半径是2-3小时的车程，200～300公里幅射范围包括含上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、常州等发达城市。随着全市物流配套网络的进一步完善，空港将与高铁、高速、水运、城市轨道交通等各种交通方式无缝对接。“这样多式联运的通道一旦打通，其意义就不仅仅在于快递业与关联产业，更将吸引对物流时效要求较高的产业，如高端医疗器械、高端电子芯片等集聚周边，对整个芜湖区域经济的拉动作用不言而喻。”
“建设航空快递货运枢纽，将芜宣机场打造成华东地区长三角空港物流中心绝非‘遥远的梦’，而是我们脚下的路。打造中国孟菲斯，芜湖有戏！”市邮政管理局负责人说。
脚下现实：结构持续优化 市场活力迸发
想要飞上蓝天？近年来，芜湖快递人正在用汗水为这一远大梦想默默耕耘。
根据市邮政管理局今年3月底发布的数据，2015年，全市规模以上快递服务企业累计完成业务量4657.71万件，居全国分地市业务量排名第63位，占全省业务量的11.66%，同比增长48.08%，高于全国平均增速0.08%；累计实现业务收入5.69亿元，名列全国分地市业务收入第60位，占全省快递业务收入的12.33%，同比增长48.22%，高于全国平均增速12.28%。其中，同城业务收入累计完成0.56亿元，同比增长119.97%；异地业务收入累计完成4.45亿元，同比增长42.13%；国际及港澳台业务收入累计完成0.17亿元，同比下降10.21%。该局负责人表示，在经济新常态发展的背景下，全市邮政业实现了规模持续增长、行业影响持续增强、企业服务持续改善的行业目标，继续保持健康、有序地发展态势。
面临宏观经济增速换挡和结构调整的大环境，今年一季度芜湖快递依旧奋力快跑，不落人后。1-3月，全市快递服务企业累计完成业务量1660.75万件，同比增长67.94%；实现业务收入1.72亿元，同比增长42.22%。市邮政管理局相关人士表示，这样的增速即使放到整个东部长三角地区，一样称得上成绩骄人。
该局进一步对全市邮政业进行了行业分析。结果显示，从快递业务量结构来看，2015年同城累计快件量为727.8万件，较去年同期增长97.28%，增幅高于国内异地快递55.84%；国际及港澳台累计快件量13.89万件，较去年同期增长75.82%，增幅高于国内异地快递34.38%。随着我市电子商务发展加快，线上线下相互融合进一步体现，快递企业跨境服务能力不断增强，同城、国际及港澳台快递量迅猛增长，业务量结构日趋合理。
从中小品牌成长方面，2015年，除传统的顺丰、“四通一达”等企业业务量和业务收入保持稳步增长外，其他中小品牌快递企业业务量和业务收入增速也有较快地提升，其中业务量增幅达128.86%，业务收入增幅59.83%。各个中小品牌企业在芜湖均得到了快速成长，各大新品牌企业深耕市场、拓展加速。
从市场集中度来看，2015年全市快递市场主要品牌CR4指数为62.19%，同比下降6.3%，全市快递行业品牌竞争日趋多样化、丰富化，行业竞争活力进一步增强。
记者了解到，目前全市快递企业品牌达21个，许可快递企业及分支机构130家。2012年以来已连续3年增幅在90%以上，增速全省第一。快递业务量也在两年内由1550万件上升至4658万件，激增2倍之多。在全国整体经济下行压力较大的情况下，快递业实现逆势“井喷”。去年“双11”期间，全市实现快件处理量582.74万件，其中单日处理快件峰值为82.54万件，较上年同期增长62%。以单件快件货值100元计算，2015年全年快递业承载了约95.81亿元货值的商品流通，实现约46.57亿元货值的商品输出，有力助推了全市社会发展和经济转型升级。
今年以来，全市快递企业主动适应经济新常态，深化供给侧改革，加快转型升级，积极创新服务、增加硬件投入、改进管理方式，努力打造新的业务增长点。中通、圆通、天天等皖南快递分拨中心相继启用新场地，申通皖南快递分拨中心投资300万元优化改造流水线、扩充场地，百世汇通皖南快递分拨中心在推行标准化管理的同时，储备了近5000平方米的场所。经过搬迁扩充、增加设备，全市快递日处理快件能力达到150万件。
步履坚定：加快转型升级 推动跨越发展
上个月（4月），国务院办公厅印发《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》（以下简称《意见》），部署推进“互联网+流通”行动。《意见》指出，“互联网+流通”正在成为大众创业、万众创新最具活力的领域，成为经济社会实现创新、协调、绿色、开放、共享发展的重要途径。
有意思的是，“互联网+流通”在芜湖早已格局凸显，其中电商与快递深度融合实现共赢的“芜湖样本”更是比比皆是。作为支撑电商产品销售的重要环节，快递企业积极主动把握良好的市场发展机遇与全市各电商企业深度合作，着力打通产业链上下游渠道，同时，在业务旺季完成快递直接切入到电商发货的上游流程，有效破解爆仓和时效两大难题，确保快递业平稳地应对业务量蜂拥。相关数据显示，2015年，全市共有40家限额以上批零企业涉足互联网零售，共实现零售额40.47亿元，占限上零售额的9.6%，去年“双11”期间，全市实现发件量过万的电商企业25家，快递企业累计完成收派比为1.15，日均揽件量为34.67万件，“互联网+快递”释放出巨大活力。
邮政管理局方面表示，根据《意见》精神，结合地区经济发展需要和行业实际，该局将进一步巩固发展优势，推动全市快递行业转型升级、跨越发展。下一步，要充分发挥区域交通、电子商务、制造业和服务业优势，依托交通区位和区域分拨转运能力主动向外辐射，积极承接江浙沪等电商发达地区的产业转移，加快快递业与综合交通运输体系的衔接，建立更加高效、完善的物流体系。

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关键词：孟菲斯 国家发展改革委 城市轨道交通 市委市政府 经济新常态 孟菲斯 飞天

安徽发展就是没有重点，皖北不值得发展，没有潜力，扭曲资源发展合肥也就算了，但是对沿江城市就是故意不重视。