电动车市场销量规模及电动自行车行业发展态势

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一、 电动车市场销量规模

受市场饱和以及宏观经济下行的影响，2015年我国电动车市场销量出现较大幅度的下降基本成定局。

图表　2015年我国电动车销量

品类	销量	与2014年相比
乘用汽车	1009.56万辆	↑4.8%
三轮摩托车	109.47万辆	↓2.43%
两轮摩托车	850万辆	↓8.54%
自行车	2757.9万辆	↓7.7%
电动汽车	7.85万辆	↑300%
低速电动车	53万辆	↑8.2%
电动三轮车	430万辆	↑4.6%
电动自行车	1233.5万辆	↓0.2%

数据来源：国家统计局（2015年上半年）

2015年电动车同比（2014年电动车产销量为3500万辆）下降在15%-20%，全年的销量预计在2800万辆-2950万辆之间。

发达成熟地区的电动车消费在萎缩：江、浙、鲁、豫、冀、粤、闽等城乡结合部和农村市场电动车消费，在2015年里出现了不同程度的下降，原因在于越来越多的家庭选择了电三轮车和微型车（低速电动四轮车），而电动两轮车购买的人出现了明显的减少。但购买电动两轮车消费者出现了低龄的倾向，却选择了诸如款型较大的诸如电摩之类的电动车。

发达成熟地区的城市，电动车消费出现了变化。目前大中城市每百户居民的电动车拥有量在35-38辆。由于部分一二线城市的地铁大量出现，消费者购买电动车出现了变化，存量消费（更新者）约占80%以上，其中以上班代步为主的消费者，以前追求大功率、行驶里程长，现在更新时却转向了诸如锂电车等较为轻型化的电动车，有的甚至放弃了电动车改为了自行车；三线城市以代步为主的消费者，仍然喜欢款型大的电动车；而把电动车作为代步与载货兼而有之的消费者，其人数在上升，其数量占到整个电动车消费人群的30%以上，这部分消费者所使用的电动车款型基本上都是电摩为主。

欠发达地区的电动车市场并没有出现较大的萎缩。如内蒙古、新疆、宁夏、甘肃、贵州等地区的消费者对电动车的爬坡能力、续行里程等有较大的要求。

因此，2015年电动两轮车的销量在萎缩，但电三轮车、电四轮车在增长，电三轮车全年的销量预计在1000万辆左右、电四轮车预计在70万辆-80万辆；在电动两轮车中，锂电车销量出现了快速的增长，2015年全年达到500万辆左右。从中可以看出，电动车总量仍然在增长，种类丰富了。所以，电动车总体销量2015年还是出现了增长，主要是锂电车、三轮车和四轮车做了贡献。

二、 电动自行车行业发展态势

经历了2014年增长“拐点”之后，我国电动自行车产业呈现出与宏观经济形势接轨的特征。2015年，我国电动自行车国内市场销量出现大幅跳水。

2015年以来电动自行车的市场销量出现了较大幅度的回落，预计同比下降20%-25%，仅为2600万-2800万辆。持续了14年（1999年的产销量为5.8万辆）的连续增长之后，2013年达到了产业发展增长的顶峰，为3695万辆；2014年，我国电动自行车产业销量同比下降5.14%，为3505万辆，标志着行业增长拐点的出现。

2015年电动自行车销量出现如此大的回落主要原因在于，在电动自行车社会保有量已经达到了2亿辆的“天量”规模之下，受到宏观经济下行压力加大、消费低迷不振的影响，电动自行车产业由供不应求进入到供过于求，而企业产能仍然保持扩张的态势，导致企业之间价格战在不断地升级，企业的利润空间不断地缩小。

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关键词：电动自行车 电动车市场 行业发展 发展态势 自行车 电动自行车 电动车市场 电动三轮车 摩托车 电动汽车