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丰富跨境物流服务模式；由于消费需求不同，因而需为消费者提供多样化的物流服务方式，提高跨境物流企业国外市场竞争力。国内顺丰物流企业在这方面做的较好，顺丰通过与国外邮政、UPS、DPD等优质物流企业合作，通过不断创新多元化产品与服务，为不同需求的卖家提供跨境物流服务，如面向直邮需求的出口卖家，顺丰推出清关更稳定、派送更快、全程跟踪、查询更优的国际小包服务；对物流时效要求更高的客户则提供专递服务。
因此，国内跨境电商物流企业可以借鉴顺丰多元化的服务模式，进行自主创新发展。同时，还应充分利用跨境电商物流企业信息平台，及时了解顾客对交易成本节省的偏好，将两者有机结合，为顾客提供个性化的跨境物流服务。如美国联合包裹运送服务公司(UPS)建立了与顾客之间以及企业、居民之间的电子联系，为所有顾客提供包裹全程信息服务；每个销售员都可以通过UPS在线系统对货物进行跟踪，并在货物到达目的地后，通过附近蜂窝式塔台找出货物位置，进而找到最近投递点。因此多元化的物流服务可以实现企业长期利益与顾客服务价值最大化，进而提高物流企业在国际市场中的核心竞争力。
电商物流企业合作联盟，提高物流流通效率；对于跨境电子商务企业，独立自营物流使得企业物流成本上升，而企业之间进行物流合作，建立物流战略联盟可以有效降低物流成本，提高企业经济效益。比如欧洲物流联盟拟订了“物流技术路线图”，具体内容包括：在欧洲物流业消除行政壁垒，统一的欧盟信息和通信技术平台，实现欧盟范围内关税及移动数据网络漫游费的统一和标准化。据中国邮政局数据显示，通过联盟化的运作，欧洲联盟年业务增长收入高达1万亿欧元。
同时，在跨境联盟区域内，联合跨境商品流通物流企业加入联盟，可以推动联盟内商品的自由流动，提高物流流通效率。例如，在国内外分别建设一个物流仓储中心，参与联盟企业首先将商品运送并存储到国内物流配送中心，当海外买家从商务平台下单后，国内配送中心可以根据发货指令发货到联盟海外配送中心，然后海外配送中心再根据送货指令将商品配送到海外买家提供的地址，反之亦然。这样不仅可以提升跨境物流企业的整体实力，也加快了货物流通效率。
发展海外仓物流模式，降低跨境电商物流成本；近年来B2C跨境电商交易量高速增长，卖家可以通过海外仓提前在境外备货，产生交易后将交易信息传递给海外仓，由海外仓迅速完成订单接收、订单分拣、本土物流派送等一系列动作，从而形成规模经济，使得物流成本大幅降低。目前，我国敦煌网斥巨资打造的一站式海外仓服务已经投入使用，除了信息系统、整合物流、仓储等基本功能外，还创新性的为卖家提供分销服务。
海外仓设有专门的产品展示区，并定期举行活动，大大增加了产品的曝光率。海外备货商品享有专属标记，系统操作简单，不需要登录第三方平台操作，一站式能够管理订单管理、支付、发货、结算等全流程服务。不仅降低了卖家的操作难度，而且节省了人力成本。因此，我国电子商务物流企业在打造自有品牌的同时，应建立海外仓储设施，降低物流成本。
加强跨境电商物流信息化建设，我国跨境电子商务物流企业，需要大力推动跨境物流信息化建设，提升其供应链效率，对此可从以下方面去完善：我国跨境电商物流企业需加强信息网络技术应用，借鉴国外供应链软件管理方法。比如美国供应链软件有EXE、Provia软件商提供的WMS、TMS等物流功能管理软件，可以将行业标准、优化的流程融入软件系统，针对客户的需要提供解决方案。
利用大数据技术建立物流信息共享平台，充分与跨境物流仓储相结合。从而进行智能化数据处理分析，对物流资源完成有效配置，如美国普遍采用条形码技术和射频识别技术，提高信息采集效率和准确性，并采用基于互联网的电子数据交换技术(Web EDI)，实现订单录入、处理、跟踪、结算等业务处理的无纸化。跨境电商物流企业可充分利用云计算平台计算、存储和营销产品的优势，节省物流成本。据阿里研究院物流专家介绍，目前我国物流企业IT年成本过亿，若使用云架构，可节省成本30%以上，且面对“双11”、“双12”等业务高峰，物流云可以实现瞬间扩容，避免系统崩溃等问题。
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