蓝田日暖炒股心得

感谢楼主分享！

不过，我觉得60日均线的依据在大牛市的时候好像不太适合吧！

谢谢分享, 每个人都有自己的经验,但成功都是相同的,失败各式各样

楼主是个典型的技术分析派，注意如果你放弃基本面，最好持股时间不要太长

一位好老师！
感谢分享！

一个股票，只有平均持股成本不断上升，股价才能不断上升。
这个平均持股成本上升，股票价格才能不断上升的结论，我是从需求定理推测出来的，也就是对交易中的一样东西价格（就是成本）越高，需求量越小，价格越低，需求量越多，这是从价格的角度讲的，从收益的角度讲，收益越大，需求越大，反映在股票上，就是越到高位，卖掉的需求增加，平均持股成本增加，才能保证收益增加不多，从而卖掉的需求增加不多，股票才能不断上涨。

我们说的乖离率，是同样道理，你乖离率上升，比如60日均线乖离率上升到20、30，也就是平均收益上升，那么卖掉股票的需求增加，股票下跌的可能性增加。要保证股票能不断上升，那么，一方面是提高平均持股成本，表现如60日平均线不断上升，另外一方面，收益率下降，比如乖离率下降等。这些表现全都说明，“只有平均持股成本不断上升，股票价格才能不断上升”这一规律，当然，所有的股票分析，都只是必要条件，有了这结条件，股票价格可能会上涨，没有这些条件，股票价格一定不会上升。

关于阶段性放大量到高点的一点看法。
在上涨趋势中，阶段性放大量拉高，说明受前期获得盘或者套牢盘的卖压比较大，既然卖压大，个股跌的可能性就提高了。为了提高平均持股成本，就得让前期低价位进入的获利盘出来，让看好该盘的新资金进入，套牢盘见马上要解套了，又跌下去了，会出一部份，在这个调整过程中，提高平均持股成本，比如海通证券就是用这种方法提高平均持股成本的典型之一。


根据牛顿第二定理F＝MA，A＝F/M。我们把股票看作一个物体，加速度与受力大小成正比，与物体质量成反比，力可以用成交量与成交额表示，质量可以用流通盘与流通市值表示，我们来想象推车上破的情况，要上一个坡，突破原来趋势，进入新的趋势，只有加速度大的，才能把车推到较高的高度。这个进入突破区时的成交量，要是放量的话，往往就是M啦。　　
我们可以想象一下，一辆汽车，只有不断加油门，不断耗油，才能不断行驰，只有不断踩油门，不断加速，才能提高速度，开得更快，表示在趋势上，就是角度变陡，力量变大。

力量要辩证地从成交量与成交额两个方法结合看，不能只看成交量，因为资金的大小是由成交额决定的，一个股票在1元与10元的成交量，所用资金大小，肯定是不同的。正如一辆汽车，开同样的路，开在平地与开往高破的用油量，肯定是不同的。

楼主牛人啊！      楼主是否介意告诉我们你的收益大致是多少？

楼主分析的很透彻啊  哈哈 学习了

jennyyuejin 发表于 2009-7-12 12:15
楼主牛人啊！      楼主是否介意告诉我们你的收益大致是多少？

这个不是关键，我说了，你可能也不会相信：）

关键是能有一个持续盈利的模式，你有了它，你就有信心在股票市场中不断赚钱，就如孙子所说的，一场战斗，不战之前你就知道你能打胜战了。

我认为，看所有东西，特别是在网上，关键对你有没有启示，其他的都是次要的。

跌的时候不要卖
广宇集团买的价格10元，5元多卖的
最低2元，最低的时候已经崩溃，没心思买
现在11元