
中国正在积极打造全球最大的电动汽车市场,仅去年就投入了45亿美元的补贴。我国ZF希望通过大规模使用电动汽车,降低能源进口、提升城市空气质量,并在技术层面弯道超车。
新能源汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,这一类型汽车的总销售在今年前十个月已经达到33.7万辆,较上年出现了明显的上涨,但距离中国到2020年500万辆新能源车上路的目标仍有一定的差距。
由于现在汽油价格偏低,而且消费者更偏好皮卡以及SUV等车型,现在市面上插电汽车可能存在着一种供过于求的局面。据前瞻产业研究院《中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示,尽管我国车企以及消费者都在推动汽车销量的增长,但在2016年全球销售的8300万辆新轻型汽车中,插电汽车的销量还不足1%。
加上市场上产品也是参差不齐,当ZF出台新能源汽车“新政”后,ZF将收紧对电动汽车市场的控制,淘汰有问题的本土公司。新政将在短期内影响市场,但长期来看还是有利于电动汽车提升质量和开发经济效益。
随着电池成本的下降,电动汽车推广正呈现出了积极的发展态势,电动汽车必然会在未来的汽车市场占有一定的份额,面对市场的机遇与限制,电动汽车行业需要快速作出反应。


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