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在所有轨道交通工具中，有轨电车是最易被忽视的一个，但实际上，有轨电车优势显著，有着巨大的潜在市场需求，未来增长空间巨大。
相比公交，有轨电车运能相差无几，但更安全。这是由于轨道束缚，减少了司机操作失误，有轨电车发生严重事故、伤亡事故的概率要低得多。
其次，有轨电车更环保，能做到零排放。城市日益严重的雾霾，已严重影响到人们生活质量，汽车尾气排放是造成城市空气污染的重要来源，发展清洁能源公共交通势在必行。
第四，有轨电车摆动空间较小，专用道不需要铺设路面，寿命比公路长，对缓解城市拥堵有着重要作用。
最后，在所有轨道交通工具中，有轨电车造价最低，每公里造价约为1亿元，是轻轨的三分之一，地铁的六分之一。对于一些不便建造轻轨、地铁的城市来说，有轨电车是最优选择。
正是基于安全、环保、运能大、造价低等优势，有轨电车越来越受到ZF重视。从2012年起，在出台的多个文件中，提及大力支持发展现代有轨电车。
在政策支持引导下，我国有轨电车发展速度较快。据前瞻产业研究院提供的《中国现代有轨电车行业发展前景预测报告》数据显示，2014年，全国有轨电车运营里程达到142公里，占城市轨道交通里程比重超过4%；到2015年，有轨电车运营里程达324公里，同比增长130%，占比升至5.5%。
按照这个趋势，预计未来五年内，全国各地将密集开通运营有轨电车，有轨电车运营里程将迎来高速增长，进入新一轮繁荣期。
综上所述，伴随国内汽车保有量和城市人口增多，以及环保问题、城市拥堵等日益严峻，现代有轨电车市场需求有望得以加速释放，未来前景向好。
以上数据来源自前瞻数据库
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