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雷达卡
其实，从元旦至今，ofo已经加快其布局速度，在重庆、南京、长沙、武汉、合肥等地纷纷出现小黄车的身影。如今ofo这一共享经济的标杆之作，已经在全国33座城市内完成覆盖，不管是布局的城市数量还是覆盖规模，ofo都居各个共享单车品牌品牌之首，并且远超第2名。
当下，ofo已经成为天猫、美团、滴滴之后又一个订单超过百万的互联网平台。
总体来看，想要在共享经济领域寻找商业机会，找到社会痛点，迅速覆盖，形成良好的现金流不是问题。
而且，不仅仅是出行领域，其他行业也开始逐渐意识到资源共享的意义。7-11通过共享美团的配送资源，来开辟线下零售的另一个战场;并且美团也意识到旗下配送资源的巨大价值，先后接入了咖啡馆等实体店面，将配送资源的价值最大化。
同时，在旅游景区周边，民宿也成为共享经济的另一个投资方向。不少民宿团体成立了各自的网站，并且借助各大网站平台为民宿引流，让民宿的市场认可度越来越高：不但便宜，还能体验到当地的风土人情。
但是对于这一个方向的投资者来说，要充分考虑行业潜在的竞争者——也就是旅游公司，旅游公司已经将旅游产业链中所有能够盈利的环节。然而民宿投资者想要与之竞争，就要充分挖掘旅游食宿领域现存的痛点，与旅游公司进行差异化竞争，才能有胜出的几率。
这样的例子还有很多，据前瞻产业研究院《中国共享经济发展模式分析报告》的分析，当下我国共享经济的市场规模已经将近2万亿，并且目前产业已经初具规模，未来发展前景看好。
以上数据来源自前瞻数据库
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