我国铁路谋划1至8小时交通圈

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我国铁路谋划1至8小时交通圈

　　记者今天从铁道部新闻发布会上获悉：截至今年底，全国铁路将增建5600公里新线，其中客运线路2500公里，从而使全国铁路总营业里程增至86000公里，仅次于美国位居世界第二。
　　铁道部副部长王志国介绍，至今年7月底，京沪高速已累计完成投资843.7亿元，占总投资的38.8%。此外，时速350公里的武汉至广州客运专线，时速250公里的宁波—台州—温州客运专线将于年底前全线开通运营。
　　王志国介绍，到2012年，我国将成功打造“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，并建成长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区的城际铁路系统，形成以北京为中心到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈。

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关键词：环渤海地区 铁道部新闻 新闻发布会 全国铁路 客运专线 交通 铁路 谋划

如果动车组能再快一点,再便宜一点,班次再多点........对飞机航班肯定就有大的影响.

原来做过粗略的测算,1000KM以内的动车组占优(不考虑价格因素),以上的飞机占优
当时是250KM/H,而现在已经设计350KM/H的了,飞机将来只能在远距离干线上逞能了,而且利润率越来越低.

感觉很振奋人心啊，有什么利弊，哪位介绍下？

城市圈，不断拉近距离，变成一个个大城市群。

只希望票价能低一点,太贵了,特别是动车,动不动就要两三百