国际贸易实务

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小弟在做题过程中遇到一问题：

案例：

我方出口公司A向英国B公司以CFR伦敦出口一批商品，所投保险为一切险“仺对仺”，我方公司在将货物运往上海港口的路上货车出事导致整车货物损坏。

问题：请问货物损坏的责任由谁承担？保险公司是否应该进行赔偿？

我个人认为货物损失应该由我方负责，原因是根据CFR，风险在货物越过船舷以后转移，而此时货物并未越过船舷，因此损坏责任由我方承担。按照一切险“仺对仺”的定义，其投保期限将是从我方货仺到进口方货仺的整个过程，因此保险公司理应赔偿，我方理应获得保险公司得赔偿。但是投保人是B公司，即保险收益方应该是B公司，所以我方无权向保险公司索赔，从而不能或得保险公司得赔偿。

请问各位如何看待这一问题？

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关键词：国际贸易实务 国际贸易 贸易实务 保险公司 出口公司 国际贸易 实务

觉得你的理解是对的．这是一道经常出现的习题．国际贸易实务的很多习题集都有这道题或者类似的题．

我觉得楼上的说得很对，在国际贸易保险中，虽然是“仓到仓”的保险，但是还涉及到关于货物所有权也就是利益的问题，因为采用的是CFR的交货方式，卖方承担货物越过船舷前的一切风险，也就是说，只要货物还没有越过船舷，买方并没掌握对货物的所有权，并不享有其利益，因此风险在于卖方自己而与卖方、保险公司无关。

针对此情况，卖方应该投卖方利益险，这样才能确定货物在越过船舷之前享有保险。