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SUV销量推动吉利净利润大涨
吉利2016年全年净利润增长126%至51亿元,超出分析师预期。SUV占同比销量增长的一半，抵消了出口下滑的影响。
收藏 更新于2017年3月23日 13:03 英国《金融时报》 查尔斯•克洛弗 北京 , 康河信 香港报道
对于中国汽车制造商吉利(Geely)而言，大举押注运动型多功能汽车(SUV)获得了回报，强劲的销量推动该公司2016年全年净利润增长126%，至51亿元人民币(合7.40亿美元)。
在超过高预期的财报公布后，吉利汽车香港股价收盘上涨5.8%。彭博(Bloomberg)调查的分析师预期中值是利润增长略超过100%。
去年，吉利推出多款SUV车型，包括博越(Boyue)、帝豪(GS)和远景(Vision)，以利用中国二线城市对于较大、价格较高汽车的热情。
吉利表示，SUV占同比销量增长的一半，抵消了出口下滑的影响。
广告吉利全年收入增长78%，至537亿元人民币。
2016年，吉利SUV占总销量之比从前一年的12%升至31%。
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麦格理资本证券(Macquarie Capital Securities)驻东京亚洲汽车市场分析师杰妮特•刘易斯(Janet Lewis)表示：“他们（吉利）搭上了SUV需求的顺风车。”
她表示，除北京、上海和深圳以外城市的购车者对于交通拥堵不那么担心，他们喜欢更宽敞的汽车。
2016年，在中国汽车市场，SUV销量占总销量的比例从2012年的13%升至39%。
上海咨询公司汽车市场预测(Automotive Foresight)的张豫(Yale Zhang)表示：“SUV已成为中国的主流商品。”他补充称，购买SUV的女性比例偏高。
由于国内品牌的市场接纳度提高以及技术改进，吉利上调了汽车价格。吉利汽车的平均售价同比上涨22%，不过仍低于外国竞争对手。
刘易斯表示：“与其他国内制造商相比，吉利在质量上的表现相对较好。”她补充称，中国SUV销售的领导者一直是吉利、长城(Great Wall)和广汽传祺(Trumpchi)等性能较好的国内品牌，而非外国品牌。
吉利利用2010年收购沃尔沃(Volvo)的机会进行了产品升级，其零件供应商结构也更国际化了。
《中国汽车要闻》(China Automotive Review)将吉利汽车销量增长与它与沃尔沃的联姻联系在一起。该杂志主编邢磊表示：“收购沃尔沃帮助吉利更符合消费者品味。”
前沃尔沃首席设计师彼得•霍伯里(Peter Horbury)现在负责吉利的汽车设计。
吉利建议每股末期股息0.12港元，并给2017财年设定了100万辆的汽车销量目标，较2016年增长31%。
俱菲补充报道
译者/梁艳裳
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