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雷达卡
不同国家之间通过商品交易互通有无是国际贸易最初始的动机。
但国家间的贸易时常发生在生产相同商品的国家之间，比如小麦和汽车。
无论的小麦还是汽车，在质量相同的情况下，便宜的东西总会受到消费者的欢迎，销量大增，为普通民众带来实惠，也为进出口商带来更高的利润。因此，哪个国家产品的生产成本更低，哪个国家的产品就会占领国际市场，除非某个国家的国民的爱国热情足以抵挡低价格的利益诱惑，比如像在日本和韩国那样。
美国的农户一家经营上千公顷的小麦，而中国的农户种植几十亩小麦就算大户了。谁的小麦成本（价格）更低便一目了然。
因此，当WTO要求中国打开农产品市场的大门，让美国小麦自由进入时，难倒了谈判代表龙永图。美国的小麦进入中国可以提高中国人的生活水平，也让美国的农民增加收入。虽然这些都是好事，但中国的农民怎么办？中国的消费者吃不到便宜的面粉，他们不会闹事；美国的粮食卖不到中国，他们也不会闹事。但中国农民的粮食卖不出去，就会马上成为社会问题。所以，这个看起来顺理成章的贸易很难办。
这就是国际贸易最常见的问题。
即使各国都有能力生产各种各样的商品，甚至某些产品的生产成本相同，各个国家有时还是会挑选生产自己最“擅长”的那种，并且用它去交换自己“不太擅长”的那种。
比如，北欧国家和日本更擅长科技发明，而美国更擅长把发明变成公司和利润，印度和东南亚则更擅长技术产品的生产。于是，低技术含量和高劳动力需求的产品就变成了转型中的中国的长项。这种国际分工和贸易让中国最广大的民众受益（受益的范围比印度大得多），并有效地拉动了中国30年的经济高增长。
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