据不完全统计,目前有6成以上网贷平台涉及车贷业务,以车贷业务为主的平台则有4成,纯车贷业务的平台占3成。去年8月24日银监会正式发布《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》明确规定了,借款人在网贷平台的借款上限,其目的之一,就是让网贷平台向小额分散的方向发展。而车贷则刚好符合了这项政策的走向。由此我们可以推测,随着监管期限的进一步逼近,车贷平台的数量还会不断增加。
众所周知,P2P行业要想发展,最根本是要保障投资者的利益。让投资者感到安全,并且能够得到可观的回报,他们才会把钱放到平台上来,借款人那边才可以拿得到贷款,只有这样P2P链条才能转动起来。
与信用贷相比,车贷有实物车辆作为抵押,风险更小;与房产等抵押标相比,车贷又具有金额小,项目审核快,风险可控等优势。
据统计,车贷平台的不良贷款率在0.5%左右。相比之下,信贷平台的不良贷款率则在1.2%到1.5%之间。后者的风险比前者高约三倍!
趋利避害,是所有投资者的基本原则,在这一点上可以说车贷平台正中投资者的下怀。既符合政策要求,又符合投资者口味。可以断定,在未来几年车贷业务将会成为引领P2P行业向前发展的中坚力量!
安全是安全了,收益情况呢?
下面这张图,是车贷行业五月份综合排名前50的平台的收益排名情况。(从低到高)
随着监管政策的进一步落实,不合规的小平台被不断淘汰出局,平台跑路的风险也会被逐渐消除。对于广大投资者而言,真正的春天就要到了!