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雷达卡
洛杉矶的的夏天非常炎热，和国内的那些高温城市不相上下，几乎每天都超过 38 度，可谓称得上是“酷暑”。为了能让在这居住的 400 万人有个更舒适的天气，洛杉矶的科学家们费尽心思，想了各种奇招想要减轻热岛效应。最近，他们正在想要在黑色沥青路面上刷一种灰色的特殊材料，从而降低路面温度。
城市街道服务局副局长 Greg Spotts 表示，洛杉矶是加利福尼亚州中首个进行测试的城市。普通的黑色沥青马路可以吸收 80%-95% 来自太阳的热量，而“灰色马路”可以反射阳光，从而使地面温度降低。GuardTop 的销售总监 Jeff Luzar 也证明，只需要在马路上涂一层这个新产品，地面温度就可以直降 12 华氏度。
Jeff Luzar 表示：“我们希望更多其它的城市也可以积极尝试不同方式来尽可能减少热岛效应，当然了，我们自己也会不断研究新产品。” Greg 也补充道：“这些降低路面温度的产品的市场很有潜力，并且将来这些可以改善天气状况的产品有非常大的投资价值。”
众所周知，洛杉矶车流量是世界上数一数二的，因此研究人员除了要继续观察这个新的“灰色马路”的使用情况，还要记录这个灰色涂层因为巨大车流量而产生的磨损。
南加大土木与环境工程助理教授 George Ban-Weiss 表示，这个灰色路面的确起到了“凉爽一夏”的效果，但是有可能因破坏环境而遭受处罚。“我们最近正在研究，制造凉爽的地面的环境收益是否超过了那些处罚。在全面推广这个“灰色路面”之前，我们会在洛杉矶的试点用合理的方法进行测试和评估。” 并且他认为，那些像“在马路两侧种植树木”或者“是用降温的材料制造屋顶”的办法只能缓解热岛效应的冰山一角，并不能快速地降低室外温度。
加州大学洛杉矶分校环境科学教授 Alan Barreca 认为，路面冷却技术在一定程度上比现有科技（例如空调）对穷人来说更加公平。因为并不是所有家庭都能承担每日开空调的电费账单，像这样的路面冷却技术可以使每一个都受益。 他补充道，这个技术还可以保护那些必须要长期待在户外的人。
另外，路面温度降低也可以使人们对于空调的依赖性稍稍降低一些，这样也有利于减少温室气体排放。
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