发帖
雷达卡
快递垃圾再利用成突破点
人们在享受网购带来的便利的同时，快递包装污染问题正日益凸显。据统计，2015年我国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。2016年我国快递业务量首次突破312亿件，其中超过70%的快件和包裹来自电商。根据电商企业、快递企业提供的数据显示，各式包装物在电商企业应收成本中的占比约在12%-15%，在百亿交易量大的加持下，瓦楞纸等原材料价格持续上涨，放大电商企业以及快递业的成本压力。
不仅是原材料日益抬升的价格，相继敲钟上市、面对更多舆论关注的快递企业和电商企业，承担了更多的环保责任。10吨废纸回收后，大约只能生产0.8吨纸浆，高达80%的浪费率。从长远来看，绿色、环保、智能是大势所趋，绿色可循环的物流方式，快递纸箱的再利用，将是下一个风口。
各大电商纷纷布局共享快递盒
10月16日，苏宁易购宣布，将在“双11”投放20万个共享快递盒，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务，预计将覆盖包括北京、成都、南京、广州等13座城市。据悉，苏宁目前使用的漂流箱由普通PP材料制成，单个制作成本在25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上。苏宁易购总裁侯恩龙介绍：“如果全行业排名前列的快递公司全部使用共享快递盒，那么在此次‘双11’期间，快递行业可以为中国省下46.3个小兴安岭。”
京东近期也推出了循环包装袋，以抽拉绳完成包装袋密封。在京东自提点与顾客交接，顾客带走商品后，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用，据介绍，目前京东已经在配送环节投入使用了数千个循环包装袋，未来还计划投用上百万个。此外，京东还升级了纸箱回收计划，3月20日起，京东配送小哥上门送货时，北上广深的用户可将自己闲置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数量可获得相应的京豆。
共享快递盒的痛点
共享快递盒的计划，能最大程度地解决电商物流大量纸箱的使用和过度包装的问题，即使从长远考虑多方受益，但是现阶段消费者嫌费事、快递员嫌费时，两头遇冷的尴尬让共享快递盒的前景并不太乐观。
既然是一个循环利用的快递箱，对比一次性纸箱，它的质量一定要好，最起码耐磨耐摔、防水防潮。为了商品运送过程中的安全稳定性，快递箱应满足多种尺寸需求，可折叠漂流箱是共享快递盒的主要实现方式之一。这样而来，共享快递盒的高成本成为不可避免的问题。未来成本如何降低、如何增加纸箱循环次数、成本由谁来承担仍需进一步探讨。
共享纸箱还存在着一定的卫生隐患，如果这个纸箱包裹过农药等有毒有害物质，下一次如果共享纸箱用于包裹水果等食物，如何保证不会污染到货物以及其他纸箱，如何保证不会危害到快递员以及消费者的健康。
推进绿色物流需共同努力
随着网购行业的发展，快递垃圾已经成为快递行业发展不可忽视的问题。如何打造绿色消费环境？这需政府、快递公司、商家及消费者多元共治。
首先，需从立法和监管上着手。我国虽出了限塑令，但像快递的塑料包装袋不在“限塑令”的限制范围内，这导致了快递垃圾的管制变成了灰色地带。相关部门需完善相关法律法规，明确和完善快递的包装环保标准；明确包装的各种非降解材料的数量标准等。
其次，电商企业以及卖家有着不可推卸的责任。电商企业可联合快递运输企业建立快递包装回收再利用渠道。如快递垃圾回收点，在回收包装时给予客户一定的积分，累计换购商品。同时严格规范包装材料的使用，尽可能使用可回收、容易分解的包装材料，重复使用包装材料。各相关企业要形成联盟，包括物流领域、上游供应商、包装提供商等，一起来推动在末端投递领域的快递垃圾再利用。
消费者也是推进绿色物流不可缺少的重要角色，养成环保意识，勿随意丢弃快递垃圾，从自身做起，提高快递包装的利用率。
京公网安备 11010802022788号
