共享汽车ezzy解散 共享关键词将被无人与新零售取代

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       10月24日有媒体报道，共享汽车ezzy宣布解散，一时间市场对该行业的质疑加重。2017年号称是共享经济元年，各种冠以“共享”关键词的创业公司出现，但随着共享雨伞、共享书店等的闪现闪退，以及共享充电宝乐电等的停止运营，“共享”关键词不再那么热火朝天，相反，随着无人超市的出现，无人、零售关键词开始取代“共享”。
　　自昨日起，多家媒体报道，共享汽车ezzy公司已经解散。登录ezzy APP发现，平台显示无车可用，此前该品牌共享车的停取车网点也已看不到EZZY的车辆。有用户反映，ezzy共享汽车押金无法退出。据该公司内部员工称，公司突然解散，员工的工资以及赔付问题还未解决，并且用户的押金也还未清算。
　　据了解，ezzy共享汽车2014年创立，该公司致力于城市短途自驾出行服务。2016年3月ezzy正式上线提供分时租赁服务，公司运营车辆停取车网点均布局在北京国贸附近。值得注意的是，今年5月份，EZZY创始人付强称平台用户突破10万，日均实现6单。但短短半年时间，ezzy共享汽车就宣布解散了。
　　事实上，进入下半年，冠以共享关键词的创业经济就很少出现了。新零售、无人成为新的创业关键词，无人便利店、无人超市、无人加油站、无人图书馆等，阿里电商巨头率先布局新零售、无人超市，如今京东也宣布将在双11购物节正式上线无人便利店和无人超市。
　　尽管共享经济创业变少了，不代表说共享经济就没有市场了，拿共享汽车来说吧，该领域有政策的支持，并且还没有出现巨头企业，说明发展空间很大。共享汽车最大的问题在于需要的资金太大，还要牌照、停车点等资源，相对来说，神州租车以及一些汽车大企业比较有优势。

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关键词：关键词 发展空间 创业公司 热火朝天 神州租车