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雷达卡
1
看完你就彻底明白了。
押金200，平均有6-10个人把押金留在APP里（你不会每次用车都把押金拿进拿出的，对吗？这是利用你的懒惰）
那么就有1200-2000元停留在这辆车上。
这辆车的购入单价，采购是220元。而富士康工厂化生产大规模介入后，可能只需要100元
于是，每一辆共享单车，要生生从市场上拿走至少1000元。
如果投放1000万辆车：
1000万*1000元=100亿
那么就是100亿元的存款。这不是一个农村信用社吗？
100亿的现金，可以派生出500亿的借款。这是金融基本的套路。
（你脑子可别想着100亿元去投资国债，每年3%的回报哟）
500亿投资市场上，每年是35亿的稳妥收入，刨去利息、运营等费用，一年10-20亿利润，是有的。
一年挣10-20亿纯利润的生意。中国有几家上市公司能做到？怪不得能估值上百亿！
2
商业模式实际是一个链状的体系，一个好的商业模式创新，至少要想明白如下5个核心问题：
（1）
你准备提供的产品（或者服务），解决什么需求？
换而言之，你的目标用户群体是谁？
刚需，还是改善性的？高频需求，还是低频？
（2）
这个需求的市场是否足够大？
如果是个小市场，那就不是创业，是糊口；
（3）
你的模式，会动谁的奶酪？
换句话说，你的潜在敌人，块头有多大？
这决定了你创业的摩擦系数与阻力，也决定了你最终能走多远；
（4）
你的模式，是否容易被复制，被抄袭？
如果易于模仿，那只要有资本大鳄做，基本就没你什么事儿了。
没独特性，容易在天亮之前就死翘翘了。
（5）
你的商业模式，怎么赚到钱？
盈利模式，这是最、最、最重要的。
简单说，任何不考虑赚钱的商业模式，都是耍流氓。
如果一个创业者说，我还没考虑盈利，我现在烧钱做用户，抓流量。我对他都会保持足够的敬意，以及足够的距离。
最牛掰的创新，无疑是技术创新。但中国人创业，喜欢投机取巧，耐不得寂寞。
不舍得技术研发投入，也不愿等，所以99%都只是单纯的商业模式创新——大家的创业，比拼的实际就是商业模式。
所以，在地产界有句名言：房子，除了地段，还是地段。
在中国风投界，也有这么一句经验总结：
项目，除了商业模式，还是商业模式。
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