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雷达卡
2017年是共享经济元年，可年底了谁也未料到也迎来了共享单车倒闭潮。自2017年6月悟空单车首家共享单车倒闭以来，至今的共享单车倒闭名单也能列好长一串了，如町町单车、小鸣单车、小蓝单车、酷骑等等。如今正在风口浪尖上的莫过于小蓝单车和酷骑了，据称，这两个单车品牌虽然宣布倒闭，但押金问题仍未解决。
11月16日，小蓝单车CEO李刚在36氪媒体平台上公开发表致歉信，称小蓝单车融资困难，已经将单车交由拜客出行代理运营，对于员工工资他承诺想尽一切办法解决。但对于用户的押金问题，李刚并未提及处理方式。
11月23日，有报道称，小蓝单车的供应商透露，小蓝单车有着巨额欠款，拖欠200余家厂商2亿的款项。小蓝单车CEO李刚目前似蒸发一般，但其父亲李文生现身北京与讨债的供应商谈判。对于欠款，李文生称：没钱。谁要钱，我跟谁走，我去你厂里打工，我老婆到你厂里做饭。（文章转自：qlm oney.co m）值得注意的是，目前小蓝单车公司天津鹿鼎法人是李文生，持有公司95%股份。
小蓝单车这边李刚消失，酷骑单车也好不到哪去。11月20日，酷骑公布了线下退款点—成都，但一用户反映按照指定地址到了现场，却未发现酷骑的工作人员。两日后，11月22日，酷骑单车称暂停线下退款点开放，目前想要退出押金，智能拨打酷骑专线电话，但用户反映，多次拨打该专线电话都处于“用户正忙”状态。据称，酷骑单车目前仍有7亿元押金未退还用户。
据了解，最早宣布推出的悟空单车目前已经将用户押金全部退还;町町单车还有1万多名用户退不了押金;小鸣单车欠用户的押金约5000万元左右。对于近日的共享单车倒闭潮引发了监管层的注意，11月23日交通部例行新闻发布会上，新闻发言人吴春耕表示针对部分共享单车倒闭、用户押金难退等问题，交通运输部高度重视，将研究制定相关配套政策措施，保护消费者利益。
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