为什么环渤海地区经济上不去？

比这些总量有什么意思嘛？环渤海根本就不是像长三角、珠三角（小珠或大珠）那样 的 真正意义上的一个经济区，怎么去比嘛？人家还提出泛珠三角呢，这个“9+2”的总量可是大得不得了哟，但是我个人觉得，泛珠和环渤海一样，目前还只是概念，根本还不是一体化的经济区域，比总量根本没有意思，要比你就拿京津冀北、辽中南、山东省分别去比

没有合作，行政隔阂太大，但是最有潜力。如果能走好这一步，应是中国经济最大的增长点。

1，3同意

第二条不置可否

政策方面确实是在吸血

北方人的生意观念也没有那么强

还是氛围不好吧

就看看环渤海地区的重复建设:天津港的目标2.5亿吨，秦皇岛也建成为全国最大的集装箱码头,大连港、青岛港都是亿吨大港,但是北京市热衷于建设属于自己的出海口，在唐山市南修建了京唐港，并且投资建设一条直达北京的高速公路，丝毫未考虑天津港业务的状况,旁边还有营口港、锦州港.....最近的只相距２０多公里.

没有龙头城市，内部分工不明确，区域联系较差，严格意义上不是一个有机的区域

在天津滨海新区的带动下，不知道能不能加速环渤海地区的发展。

在北京边上,只能做些制造和加工了

环渤海地区严格意义上不是一个区域，只是人们从地缘上将这个看似比较密切但实际各自为政的散区强拉应转而组合的，所以这个区域内部本身是不成体系的，目前燃眉之急也只能是进行区域正和，产业调整，结构重组，只有这样才能形成区域的良性发展，才能逐步与其它地区抗衡，否则会很难发展起来。

天津的制造业主要集中在泰达的高新科技园区。那边发展还可以。但是一旦出了免税区，就不行了。好象滨海那边的产业链和混乱。航空港，以及周围的配套设施都没有充分利用起来。没有形成有机整体。现在滨海在不断的修高速，高架以及轻轨。

仅就该问题中的行政管理部分拙想。

区域经济的发展是一项系统工程，实际推进中涉及许多问题，如利益分割等。

珠三角以广州和深圳为代表，深圳有特区身份，很多行政上的特批优势；

长三角以上海为主体，上海本来就对周边地区有很强劲的辐射作用。

而环渤海经济圈中（1）可能的中心点太多，协调复杂；（2）财税带来的难题（目前滨海新区正考虑创新投资建厂企业的税收模式，例如来津投资的北京企业缴纳的税收由京津共同享有）；（3）观念问题。政府推动是一部分，自发观念的培养还需要一个过程，温州经济不是一纸公文成就的。