[讨论]您赞同中国铁路私有化么？

铁路的问题就跟国防的问题一样!

谁会赞成国防国有化??

一个不健全的市场体制下的铁路的国有化将是社会的一个巨大的隐患!!!

私有后引入竞争，会有效率，但很难

支持私有化，茅于轼有个观点是公有制不能产生价格（我们可以理解为自己和自己交换）。而价格才是资源配置真正的向导，没有了价格我们的一切衡量问题都无法判断其对错。大家知道我们现如今面临好多反倾销提案。主要原因就是我们的市场经济体制不被承认，我们的价格也不被承认，而他们用国外的价格水平估计中国的价格，自然就出了问题。

除此之外，铁路的服务水平也不干叫人恭维，私有化会促进服务质量的提高，

至于私有化带来的可能的问题，如涨价过高政府应该发挥其作用，但方法不是限价，而是评估成本，采取收益率控制。当然如果竞争足够，这个问题就不是问题了。考虑到铁路的共有性，我想将全国铁路分为几个部分经营，至少比一家独大有效率。

美国的铁路也是国有啊

坚决反对铁路私有化。现在石油价格不稳，未来的能源更是一个大的问题，私有差不多就是垄断，票价的上涨将市局面失控

这个题目现在看似都可以作为辩论题了

我喜欢把正反两方面的观点罗列出来

引用一片ft中文网的文章，以供参考

http://www.ftchinese.com/sc/story.jsp?id=001019039&pos=MID_HLB&pa1=1&pa2=0&loc=HOMEPAGE

铁路内部的改革比所谓的私有化更重要，如果私有化了，春运期间
国家还能要求铁路春运期不提价吗？还能要求铁路2个月
赶运1000万吨粮食南下吗？还能要求铁路不顾一切抢运电煤吗？还能在国家危机军事危机中不顾一切放弃自身利益吗？

反对

私有化不是解决垄断的办法，这是两个问题。反而言之，私有化后，说不定连公众监督力都使不上劲。

不赞同的

中国运输对铁路依存很大，铁路私有化了运输费用波动会使中国的社会和经济就会变得更难以控制，越来越乱了。

私有制度，市场体制并不是解决一切问题是灵丹妙药。中国铁路老大难问题，有其自身的独特困境所在，但国家也在尝试一些新思路，这次的北京——上海直达铁路的建设，就引进了铁路沿途的地方政府资本和平安公司的资本。至于具体效果，还要看未来发展，但也算是开了个好头。