[讨论]您赞同中国铁路私有化么？

铁路这种东西在中国很难私有化吧。

被国家垄断了这么些年，要突然放手的话，价格质量都没有保障啊

可以先选一个点试试嘛

赞同  但时机不成熟

赞同！但是要谨慎，可以分成若干步骤

可能在最开始的几年甚至十几年，对国家和消费者有不利的影响，但长痛不如短痛。

改制是一定的，只是迟早而已

不支持私有，但反对垄断。国家并不等于垄断。

具有公益化的线路如青藏线等应当保持国有化 而竞争非常激烈的线路应当私有化如京津客运专线  对于其他线路 应当确定其属性 将权利逐步下放

多数普通百姓应该都不会希望中国铁路私有化的吧，况且中国铁路私有化是不现实的。

不支持私有

虽然很痛恨垄断，但是一下子要从垄断转化为私有是肯定要度过一个艰难的转折期的，中间受害的绝对是咱们老百姓。况且目前国家受舆论监督有压力在，正在逐步改善中，我们应对政府有信心。

又让我想起最近中国移动的垄断，确实是让很多人咬牙切齿。但是不能急，不能说风就是雨。国家政府不是没注意到，更不是瞎子，但是得慢慢来，一步步有计划来，不然就中了旁的计。现在世界上很多都虎视耽耽着呢。

总理温家宝有一句很经典的话：“我深感忧虑！”可见我们国家已经到了水深火热之中，经济的调整在所难免，可还得应付外来压力，就比如人民币升值的事，一步到为要不得，逐步升值是最佳方案，也是外国难以容忍的。

以下是引用rogerzxj在2006-1-29 15:05:00的发言：
在中国现今的国情（人口）下，不管是私有还是国有都是难以解决问题的，因为铁路运输业特例的处于卖方市场，大家回家还愁买不到票呢！我同意楼主恰恰相反，正是由于铁路的国有化，才使得春运部分紧张线路的价格只上涨了15%。如果完全按市场化运作，面对如此之大的需求相信上涨的会更多。

真得只上涨15%吗?你有自己去买过票吗?!我去年排了3次队,花了4天时间,最后加价100(票本身195)买的票!!!!!!周围同事没有一个是正常买到票的!!!

铁路的问题不是国家拥有或者私人化,也不是垄断和市场化的改变就能解决的问题.火车是国家垄断运营的，大巴长途是个体和民营的。我经常坐火车,也经常坐大巴长途，火车有服务好的,也有服务差的；大巴长途照样有服务好和服务差的。整体的政策面并不能对具体的状况起很好的作用.追逐利益是运营者的本性,涸泽而鱼或者稳步发展是具体各负责人的策略选择. 当前相关的管理监督机制超级不完善,乘客没有发言权是根本.顾客和厂商没有同等对话的地位，厂商（铁路运营）没有责任监督，不管怎么折腾都是白搭。

.