[讨论]您赞同中国铁路私有化么？

私有公有并不重要,重要的是对国家和百姓是不是最有利的.

两者其实都可以达到这个目的,但是当前国情私有化条件不成熟,也许可以搞个试点来摸索下.

以下是引用princemlk在2007-1-16 17:51:00的发言：

那些总是以为只要是“私有化”，就是“市场化”，只要“市场化”就会有竞争——的想法，是愚蠢至极的；

我认为应当考虑的是：如何开放铁路的修建权和与之相配套的经营权，如何使非国有资本参与到铁路的建设和经营活动当中；

也就是说：允许资本家先投资铁路建设，然后获取经营利润；而不是把现有的铁路资源，当作蛋糕一样分给私人去经营牟利；

现有的铁路资源，是耗费全国纳税人的税金建设的，怎么能转给少数人去专营呢？

要实现真正的市场化，首先要明确产权的概念，否则一切所谓的“市场化”都是假的，都是少部分人为窃取整个国家资源的“借口”

完全支持这个观点。

私有化到是可以加强服务,但鉴于我国目前监管和管理都是穿一条裤子的,所以还是保持好!

中国不比英国那种小岛国，铁路绝对不能私有化！

反对

在目前中国的政治体制下，一旦关系到国民经济命脉的行业被私有化，必然被相关有背景的人所垄断以攫取高额利润，受害的是谁就不用说了，反正那些人是不坐火车的。顺便说一句，据我们老师说，其实中国很多关键领域已经事实上被私人垄断了，比如军火！！！！！！信不信由你！！！！！！

可以向人家欧洲最著名的铁路客运——欧洲之星 学习一下

铁路垄断，列车私有化

交通系统的竞争在一定程度并没有多大意义.因为毕竟还是有很大差别的.要想加快发展,就应该因入内部竞争机制,铁路私有化可以加强内部竞争.是有利的.

同时也要避免铁路控制权掌握到国外投资者手中.现在很多国有银行掌控在外资手中,一定要小心啊.

貌似我担心有点早了啊.........

切记 切记

以下是引用fwfff在2006-1-13 23:52:00的发言：

反对

虽然国家控制的铁路非常没有效率,服务差,非常拥堵

但是在一个不健全的管理体制下,运营的私营铁路我们更不放心

非常同意这位朋友的观点!

国家可以控制铁路,但是操作市场化,管理科学化化,监管大众化．

不能想像！如果今年发生大雪灾的时候，铁路是私有化的！呵呵！我们还能得到什么？可能连车都没得坐了！