武广高铁的票价到底高不高？

在垄断行业和领域里 ...经济学很难解释的清

我有朋友在铁路工作，这票价问题咱还真知道一些。现在的普快之类主要客运价格，还是沿用的计划经济时期的思维，叫做“政策性亏损”，也就是说，客运是赔本的，但原来有政府的“政策性”补贴，所以，虽然亏本，但能坚持，现在政策性补贴没有了，票价上涨却不是说涨就能涨的，实际上铁路普快和慢车的客运是运的越多，陪的越多，解决的办法呢，也就是增开动车组之类“高质量服务”项目，赚点儿钱再去补贴普通客运，所以，你可以去任何一个铁路客运部门问问，它们的日子很不好过呀，改善状况也就指望这新型客运方式了，贵不贵？自然是贵的，但出于无奈，只能如此。