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雷达卡
就在吉利宣布与福特在收购沃尔沃问题上达成基本一致的时候，质疑的声音开始转向：吉利收购沃尔沃，能够消化得了吗？福特这个跨国公司都不能消化，中国年轻的吉利就能够消化吗？
乍一看，质疑都是非常有道理的，大公司尚且无力，小公司怎么会就得了沃尔沃呢？
每一家企业有周期性，当一家企业变得越来越庞大的时候，惰性越来越重，守成已经变成自然的惯性，因而不能适应外界的变化，亏损在所难免，最终，或破产或被收购！
沃尔沃为什么在福特的经营下也不能根本扭转亏损的局面，是因为福特本身的大企业病带来的力所不及。福特对自己身处险境尚且心有余而力不足，对沃尔沃的这些非核心品牌自然就更照顾不周。
而沃尔沃在不能消化高额的人工和社会成本的情况下，一直对自己的品牌认知缺乏真正的市场化的理解和定位，同时又不能很好的运用合理的市场手段进行推广。
安全一直是戴在沃尔沃头上的成名皇冠，但是安全的意义限制了市场对于沃尔沃其它技术优势的理解，谁会仅仅为了安全而购买一辆沃尔沃呢？
安全的豪华品牌，成本高居不小，价格自然水涨船高，其实，沃尔沃有些是小姐的身子，丫环的命，很尴尬！
因此，吉利收购沃尔沃，是有其必然性和必要性。吉利虽然年轻，但是创新和创业精神十足，适应外界市场变化较快，更容易接受新鲜事务。
特别是吉利这次收购沃尔沃，提出在一段时期内要让沃尔沃独立运行，自我管理，以时间换文化的融合，从而能够很好消除文化隔阂的隐患。
这样自然就会过渡到技术、管理、市场、产品方面的融合，沃尔沃不必囿于所谓的豪华品牌，也不必囿于目前的小众阶层，要放眼更多的市场消费群体，以此定位自己的品牌，这样，沃尔沃的品牌价值才真正能够和市场价值结合并统一。
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