中国车市销量连续五月走低,为什么是2018年开始下滑？

天津夏利倒闭一声雷，中国车市或陷20年来最大危机,销量连续五月走低,10月同比下滑13.2%...
今年1-10月,乘用车累计销量为1893万辆,同比下滑0.7%。


好像2011年就说是人口拐点了，为什么直到2018年销量才开始下滑？

1、主要是老百姓没钱了。
      2015-2018年的这一波房地产去库存的效用，导致个人房贷的总额从12.5万亿增加到了25万亿。
      房价奇高，新赚的钱（6个钱包的钱）都用在房子上了，没有能力买车了。
      中国人口老龄化加剧，老年人就是低欲望，对车也没有兴趣。
2、想买车的人买不到。
      最有消费能力的北京，上海，深圳以及部分强二线城市，车牌受到限制，无法购买。      

没消费能力了或者是市场饱和了或者是产品达不到消费者要求

1,受美国贸易战影响,中国开放合资股份比,给国产汽车加大压力, 低端车市场面临重新洗牌
2,受房地产影响,国家一味抬高地价,掏空了全国人民的钱包,老百姓手里已经没有什么钱了,现在不仅是汽车消费市场低迷,整个国民消费水平都在下降,拼多多的崛起就是一个很好的例子
3,油价的不断上涨也另一部分准备买车的人进入持续的观望的状态...

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