关于中国的火车票制度

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又到了春运高峰了，中国的铁路系统、票务发售又是一番人头攒动的景象，我又要为回家的火车票愁，不知道在全国各地情况如何，在天津，火车票不知为什么特别难买。

中国的票务制度为什么不可以更透明，比如可以在网上预约订票（实名制，和定金保障信用），而不是现在的混乱的局面，以致形成订票二级市场；
还可以不同的日期不同的价格，以调控一下需求；
还有应该是学生票订购高峰和其他的票订票高峰错开，学生票内部各个学校也应该相协调适时错开；
以及许多可以动用的措施。

还有一点是中国的票务制度是不是非市场经济方式运作的? 如果是，这样是必要的，还是亟需改革的？

我又发帖了，自从注册了人大经济论坛，遇到问题就想要发表在这里，希望大家集思广益~我具体也不知道制度经济学研究的核心是什么，等下学期一定要学习一下~

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关键词：火车票 人大经济论坛 非市场经济 经济学研究 制度经济学 中国 制度 对策 火车票

垄断的无奈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

垄断的市场就是这样，还有春运时候的人太多了，只有中铁一家供不应求太明显。

是不是真的需要国家的调控呢，如果不是，那何不市场化，如果市场化资源配置效率会不会更高呢

春运的问题，或者一票难求的问题，我想我们应该再从细微处观察现象，当然反垄断是重要的。
   
    我想存在垄断和管制，那么反对垄断和管制的行为就会出现，大家可以从这方面提供现象，大家来分析的。
   
    还是以前的承诺，有规则的在这里讨论，对跟帖者我们会有奖励，当然也直接可以通过短信息平台联系我。

火车票的需求太大了，铁路局根本没有合适带宽的网上购票平台，想想奥运会抢票平台屡次瘫痪。。。

垄断者没有动力改善和提高产品及服务的质量，因此指望铁路系统花钱升级网络购票系统是基本不可能了，而且还有那么多员工，怎么安置呢，也是涉及他们内容稳定的问题。

总而言之，指望铁路局自身去推动购票制度改革是根本不可能的，只要是垄断，而且是绝对垄断，就别指望垄断者自己去改善。

铁道就像自来水管道、电网一样，只能从这条道上过，要想管理好确实麻烦，不能很好的引入竞争机制。等那一天这三个领域解决好了，也许经济学就发展的比较完善了

首先，火车票是垄断企业售价的，经济学上的垄断，不言而喻就是福利净损失
其次，信息不对称
再次，中国的国情太大了

国情所困，要改也不是一天两天，一项政策就能改变的。改变我国经济发展的东西不平衡，引导劳动力流向，加强基础设施建设才是基本

davy111511 发表于 2010-1-10 21:56
国情所困，要改也不是一天两天，一项政策就能改变的。改变我国经济发展的东西不平衡，引导劳动力流向，加强基础设施建设才是基本

是，东西部发展不平衡，劳动力周期迁徙~~~