为何黄牛党挥之不去？

楼主逻辑混乱 票价高了黄牛党回会抬得更高 除非火车票涨到大家宁可不回家或者乘飞机的地步 否则没戏

哗众取宠。

增加透明度,让大家知道有多少票, 卖了多少,还有多少,这些信息动态时时显示

李俊 发表于 2010-1-28 07:06
为何黄牛党挥之不去？
李俊
铁路部决定在广铁集团和成都铁路局试行火车票实名制。一时间民间叫好之声不绝，多数观点都认为实行实名制，一人一票，能够照出黄牛党的“真身”，让“倒票”行为无处藏身，在一定程度上缓解“购票难”。这就所谓的还没有开始打仗，就被幻觉的胜利冲晕头脑。但让民众失望的就是，一票难求并没有缓解，黄牛党并没有无处藏身，依然还是有网上“黄牛”大量倒卖实名制火车票。
很多人把一票难求归咎到黄牛党，同时相信打击黄牛党就可以缓解一票难求。事实上，黄牛党并不是造成一票难求的原因，而是一票难求导致的结果。客流暴增与火车运力不足导致僧多粥少，这就是造成一票难求的根本原因。经济学原理告诉我们，当供需不一致时，解决的办法无非是：第一是使供给增加，第二是使需求减少，第三是.同时进行两个过程。因此，要解决一票难求就是要增加火车票供应，同时使火车票的需求减少。要是没有从经济学常识出发，实名制、还是其他方式获得火车票，都对解决一票难求是毫无意义的。
任何一种产品价格过低，黄牛党就必然应运而生，而且驱之不去。飞机、高铁、汽车等运输工具、就没有出现黄牛党现象。相对普通火车票的一票难求，高铁却是上座率不足，这是什么原因？道理很简单，就是普通火车票价格过低，自然就把黄牛党邀请过来。
要解决一票难求的现象，就必须明白客观规律是不以人的意志为转移。很多人想顺利买到火车票，同时又想价格很低，这是不可能的。要想马跑得快，同时又不想给马吃草，这有可能吗？人们获取资源永远都有代价的，即使供应者免费送出，需求者间的争夺也不会停止。一个有钱人突然说，拿出1000元送给一个人。要是他送给一个美女，就是以外貌作为竞争的代价；要是他送给最好朋友，就是以感情作为竞争的代价；要是他送给高考状元，就是以分数作为竞争的代价。因此，不管火车票价再低，即使免费送出去，乘客付出的“总代价”不变。要是把交易费用考虑进去，这个“总代价”是增加了。
只要没有把价格搞对，实名制一样无法赶走黄牛党。这些年以来，黄牛党挥之不去，并不是没有实名制，更不是打击力度不够，而是没有找到正确解决问题的方法。过低票价并没有乘客得到好处，而是铁路部门把这种好处送给了黄牛党。漫长的排队等待并没有买到火车票，很多乘客依然是需要从黄牛党那里买到高价火车票。
同时，火车票实名制无助于减轻一票难求，反而因实名制而带来各种成本，导致春节回家的路更加艰难。实名制带来各种繁琐的验票工作，给乘客带来各种不便。因此，火车票实名制不能解决黄牛党现象。要让黄牛党消失，正确做法就是提高火车票价格，最好就是以往年的黑市价格作为参考。
2010年1月28日

楼主，我看你没有搞清楚才对。
火车票对于中国民众来说是生活必需品，并不会因为价格提高就不做火车回家了，所以价格机制并不能真正发挥作用。提高价格，大家该坐火车回家还行坐火车回家。
不要把什么问题都用简单的供求关系来解释。在当下中国，许多经济和社会现象并不能为供求关系所解释啦。

如果大家去车站，不用排很长的队就能买到火车票；如果高铁的车票比动车贵不了多少，大家还会去买黄牛的票吗？你以为涨价了，就没黄牛了，sx。

“任何一种产品价格过低，黄牛党就必然应运而生，而且驱之不去。飞机、高铁、汽车等运输工具、就没有出现黄牛党现象。相对普通火车票的一票难求，高铁却是上座率不足，这是什么原因？道理很简单，就是普通火车票价格过低，自然就把黄牛党邀请过来。”铁路只有中低收入人使用的交通工具，为什么还要压榨他们呢，国家这么有钱就该增加供给。

哪个介绍个黄牛给我，我买不到票啊

春运期间供求不均衡是事实，但黄牛的存在却不仅仅是由于供求不平衡而致，黄牛往往利用的是铁路部门的垄断地位，通过关系攫取利益。
提高票价可减少需求而改变供求关系，但此举只为打击黄牛而为，于改善民生无益。
另外，提高的票价是否应该与其成本挂钩呢？若无挂钩则导致垄断利润的产生，民脂民膏成立的这偌大个公司到头来要成资本主义剥削人民的工具？

还是飘过一下不做评论吧！~~~~~~~~~~~~~~
实在不知道说什么，这里是经济学论坛？

一味的夸大了市场价格机制的作用，殊不知，国人对于火车票的特殊需求是不会因 火车部门的提高价格而 降低的。而恰恰相反，正是在强大的需求下，人们降低了对普通火车票的的价格敏感度。如若真的让铁路部门提高票价且参考黑市标准，简直是只会激起民愤，对缓解春运紧张无益。这种片面强调市场价格机制，忽视了z f 调控手段的方法是不可取的。应从有关部门的利益机制上加大监督，用有关法规予以规范，让倒票者 自动退出吧