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停车作为智慧交通中重要的一环，有着高频、刚需的特性，但始终面临机动车保有量增长与城市停车位日益紧缺的矛盾，迫切需要提高停车场管理智能化水平，智慧停车因此吸引了大量关注。
不仅如此，我国停车场智能设备配备率普遍处于低水平，未来还有巨大提升空间。据前瞻产业研究院发布的《中国智慧停车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2010年我国智慧停车市场规模仅为14.5亿元，到2016年我国智慧停车市场规模已增至62亿元。截止到2017年我国智慧停车市场规模达到了80亿元。随着后期城市停车难、停车贵等问题凸显，智慧停车将成为城市发展的主要需求。预计2018年我国智慧停车市场规模将突破100亿元。未来几年，市场规模以20%左右的速度继续增加，并且预测到了2020我国智慧停车市场规模将达到154亿元。
而在2010年，这一市场规模还不到15亿元。惊人的发展潜力，同样是智慧停车行业吸引关注的重要原因之一。
2010-2020年中国智慧停车行业市场规模统计情况及预测
数据来源：前瞻产业研究院整理
五类主体参与相关项目投资
目前，我国智慧停车行业尚处于起步阶段，但已有五类主体参与相关项目投资，这五类主体分别是停车设备供应商、安防设备供应商、市政交管部门、创业企业及互联网巨头。
这些投资主体或从进停车场前作为切入口，通过综合闲置的车位信息，让车主快速找到附近停车位;或从进停车场后布局，通过硬件共享私人车位、使停车场更加智能;或者干脆采用代泊司机的方式，直接帮车主实现停车和取车。
中国智慧停车行业三大投资方式分析
第一种是搭建信息撮合平台，切入的是进入停车场前场景，解决的是停车场信息不匹配问题，如萝卜停车、停车百事通、国外的ParkMe等。这类平台优势在于门槛低，且无需承担过多人力成本，但问题同样明显，如国内停车场过于分散信息收集难度大、停车场配合积极性差、停车管理系统存在差异等。
第二种是布局硬件与停车管理系统，目的是保证车位数量及时线上化，还能实现车位资源的分时租赁，典型的如捷顺科技、丁丁停车、无忧停车、停车宝等。但资金不雄厚的团队玩不起，前期阶段会很费钱，不过信息红利会在设施全面铺开时显现出来。
第三种是通过代泊司机实现“一键停车”，公司招聘兼职或全职代泊司机，车主通过软件提出停车需求后，代泊司机接到泊车订单帮助车主停车和取车，也就是以最原始的点对点的方法从根本上解决停车难的问题，典型公司有e代泊、悠泊等。
上述三种投资方式各有优劣，对于不同投资主体而言，需要基于自身优势选择合适的方式切入。例如，互联网巨头借助自己的平台优势、移动支付优势布局“互联网+停车场”并非通过直接投资，而是采取合作方式，即搭建信息撮合平台。
举个例子，蚂蚁金服就先后以合作的方式多次布局智慧停车领域。2015年，蚂蚁金服旗下支付宝与中国元老级的智慧停车平台ETCP达成合作，共同推广智慧停车;2017年7月，实际执行在上海虹桥机场设立试点停车场，试水“无感支付”;2018年2月，进一步入股智慧停车发展代表性企业捷顺科技。
中国智慧停车行业投资趋势分析
对于现有停车场而言，智慧停车行业的投资趋势主要是提升用户的停车体验及提高停车网络的整体经营水平。
提升用户体验是通过网络汇总停车位的实时状态、价格信息，为车主提供车位在线查询、车位引导服务，支持信用卡在线支付、移动支付等手段;
提高经营水平是通过在线停车网络，采集车辆进出、停车场利用率、机器故障等信息，对不同地区的停车场制定动态的价格，合理引导车流。
对于未来停车场，投资趋势则是开发线下增值服务及提供在线增值服务。前者针对不同的停车场景，可以开发众多的增值服务，包括通过购物、餐饮、美容、健身等优惠信息为商家引流;后者通过网络拓展在线增值服务，例如汽车消费品的电商网站，依据车主的消费习惯推送精准广告等等。
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