楼主: sjashtray
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关于春运火车票提价的16条微博(原创) [推广有奖]

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senxue 发表于 2010-2-6 22:37:37
分析的猛一听挺有道理的,经不住揣摩。
和谐很重要

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论道 发表于 2010-2-7 00:06:16
提起火车票就郁闷!

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sjashtray 发表于 2010-2-7 00:35:20
和谐很重要 所以要给大家以错觉 让他们认为30元能买到票 让他们白白去排队..
话说我觉得米高很像唐僧 哈哈

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zhhyun2002 发表于 2010-2-7 00:49:22
楼主的推理有两个漏洞:
1. 铁路资源是政府垄断,所以不能用自由市场经济理论论述。而且你的涨价结论(从30元涨到100元),会让很多人买不到票,供求不平衡并没有因为涨价而缓解,而是采取了另一种方式表现出来,并造成资源浪费。
2. 你的假设前提:运力不变,说的就是运力有限,供不应求,一票难求。这两个假设前提听起来是两个,实际上是一个。这个前提并不是造成春运火车票提价的理由。提价只能让火车票成为住房,住房价格上涨让人们“蜗居”,火车票提价让更多人,尤其是农民工“蜗行”。

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sweet维尼 发表于 2010-2-7 00:58:09
难道提高票价后,就有人春节不回家了,这样资源就不紧缺了?经济学也要考虑到中国的传统········

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lau_ny 发表于 2010-2-7 01:38:24
good analysis.

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momoqm 发表于 2010-2-7 02:01:23
鼓励探讨!鼓励探讨!

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whitefire2001 发表于 2010-2-7 02:21:25
可能30元提高到100元对于经济效率真的是好事情,减少了不必要的耗费。而只要列车能坐满,票价高低和经济效率没啥关系,某种程度来说钱不过是左手倒右手。

经济效率不是唯一的。公平和道德从何而来? 它们的存在也是自然选择的结果。我们现在还要讲道德,是因为很多不符合现有道德标准的东西被淘汰了。

铁路是垄断机构,利用垄断地位任意牟利的后果是什么? 它会影响人民对于政府的满意度。后果呢?

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peyzf 发表于 2010-2-7 02:58:07
探索集中性运输需求构成的原因,以对症下药。

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jaminh1 发表于 2010-2-7 04:03:45
把一件简单的事情复杂化了,会是好事麽?

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