大家认为修建广武铁路，老百姓到底是“高速”了还是“被高速”

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修铁路是好事，但是老百姓被高速，恐怕就不爽了吧？技术进步提速是应该的啊。以前火车提速，修建铁路也没提价啊。怎么现在修铁路就涨价呢？涨就涨呗，谁愿意买单谁去坐好了，可是强迫坐高速，减少普通列车的数量恐怕也说不过去吧。高铁的价格和飞机票的价格相差无几，这个价格是怎么制定的呢。是物价局和铁路拍拍脑袋想出来的吗？也没听说因为高铁票价制定开过什么听证会啊。修高速如果是给老百姓修的，给普通老百姓的修的。那就要考虑普通老百姓的承受能力。如果票价太高，只有有钱人去坐。那么不是拿全中国老百姓的纳税修建的高铁只是给那些少数的有钱人提供服务吗？这样算公平吗？合理吗?

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关键词：被高速 老百姓 相差无几 说不过去 技术进步 老百姓 被高速 武铁路

个人觉得修高铁不是坏事，至于票价吗，相信也不是随便定的，但缺陷就是我们既不是完全市场从而不能使票价真正反映供需，也没有尊重乘客的知情权，公开票价的确定原则。另外就是你可以把高铁做成富人们的交通工具，但是不能以消减普通百姓能消费的起的普通列车。

列车票价自古以来都是有价格歧视的；撇掉这个不谈，个人认为 铁路线路的提速和优化还是能改善中国的物流环境，有利于国内的人口和货物流动的。。

老百姓的话语权啊
一直以来不都是这样的么

香港高铁当地学生强烈抵制 被动事件太多了

高速时方向，关键是价格定高了，是铁路部门利用垄断优势，胁迫了消费者。

整个铁路运输的运力都还不够就发展高铁                提高整体运力才是最重要的

权力垄断市场的特征就是这样，利用权力胁迫消费者。